不久前，美骑网为大家带来了BROSS Keystone山地车评测（传送门：《国产新晋搅局者 BROSS Keystone碳纤维山地车评测》），今天我们离开越野路，骑上柏油马路，一起来看看BROSS旗下的轻量化公路车系列——Zenith碳纤维公路车。

▲全套Rival eTap AXS，漂亮的车架，这台车给人的第一印象很不错

BROSS Zenith有消光黑、亮光黑、珠光白和光彩蓝绿四款涂装可选，全系搭载12速电子套件，配置一点也不马虎。在搭配禧玛诺Dura Ace或SRAM Red的顶配车型上，BROSS Zenith升级了Syntace C40r碳纤维真空轮组，框高40mm；搭配禧玛诺Ultegra或SRAM Force的次顶配车型则配有BROSS BCD-4碳纤维真空轮组，框高50mm。

本次评测的光彩蓝绿款BROSS Zenith搭配SRAM Rival套件、BROSS BCD-4碳纤维真空轮组，框高40mm，是初次接触12速套件车友的最佳选择。

几何方面，BROSS Zenith有XS（49）、S（52）、M（55）、L（58）和XL（61）四个尺码，总体相对舒适，STACK偏大，可以让你更轻松地去掉垫圈实现STS。

BROSS Zenith车架选用高模量碳纤维，通过EPS一体成型技术打造，强度有保障。光彩蓝绿款的表面为哑光漆，颜色介于蓝和绿之间，是该系列中最有特点的一款配色，好看又有趣。

近看Zenith，车架闪烁着类似闪粉的光辉，如果加上一层光面漆会更明显。“Zenith”意为“顶峰”、“顶点”，logo设计感十足，充分展现着这款车的动感与活力。

BROSS Zenith的管型不算粗壮，也没有锋利的棱角，下管采用了明显的NACA气动造型，看得出BROSS在打造轻量化公路车的同时，也没忘了优化气动效果。

S码车架的头管达到夸张的160.2mm，对不少车友来说，砍掉所有垫圈也能hold住。

▲下管处的尺码标签

全系整车搭配BROSS Carbon Aero碳纤维一体把，“气动”加上“全内走”，这两个属性能满足车友们对颜值和功能的追求。

▲简洁、漂亮的车头