各大厂商开发新的器材，都需要大量的测试以及数据的支持，而顶尖赛场就是最好的测试场。因此在顶级赛场上，我们总能看到些“有意思的玩意”。DH山地世界杯Lenzerheide站已经落下帷幕，今天我们就来看看在Lenzerheide站中Pro们的器材。

1、Specialized New Demo原型车

在Lenzerheide站的赛场上，我们很清楚的看到Finn lles使用了一台和现款Specialized Demo完全不同的原型车架。这台原型车最早出现在Crankworx lnnsbruck上，但一直处于保密状态。现在它又出现在了Lenzerheide站的赛道上，但我们仍然没法看清黑布下面是什么样的结构。

这台Specialized New Demo原型车的前三角采用了和Atherton Bike类似的制造方式，使用“复古”的套管工艺，采用碳纤维“管”制造车架。对于Specialized在碳纤维车架的设计、制造上并没有什么难点，因此这大概是Specialized为了用来快速测试不同几何数据而构建的“简易”版本。

即使如此，Specialized还将用以采集前叉运作数据的部分模块直接整合在了车架之中......

从暴露在外的部分来看，Specialized对于New Demo原型车的避震结构进行了较大的调整。但可以确定的是避震设置的位置非常靠下，也许Specialized给车架开了个洞用以容纳避震也说不准。

Specialized New Demo原型车的后上叉不在和现款Demo一样与避震直接连接。后上叉的完成度很高，似乎是直接套用的现款Enduro的后上叉。

后下叉上依旧拥有转点，这样看来New Demo很可能仍然是Horst Link四连杆的避震结构，不过这得等到Specialized给遮罩拿下才能确定。后下叉异常的粗壮，且位置与链条非常接近，似乎采用了同轴转点或者什么设计。

关于New Demo的信息非常有限，但相信在不久的未来它会揭开自己神秘的面纱。