伊瓦尔·斯利克（Ivar Slik）的 Wilier Rave SLR

▲骑着这辆Wilier Rave SLR的Ivar Slik是参赛的专业Gravel车手之一｜Wilier

伊瓦尔·斯利克 (Ivar Slik) 作为Gravel比赛先驱者之一来到意大利赛场，期望在新兴的赛事中进行冠军争夺。

与 Vermeersch、Morton和Cort Nielsen不同，Slik在本赛季赢得了包括Unbound和Traka 200在内的高含金量的Gravel赛的冠军。但有趣的是他不隶属于职业车队，他是作为由 Wilier（以及其他人）赞助的私人车手参加比赛。

▲Wilier于去年推出了Rave SLR

▲Rave是Wilier的轻量化、快速的Gravel竞赛自行车

▲Rave为Slik推出了新的涂装

考虑到他在Gravel方面的专长选用这款车也就不足为奇，Slik在堪萨斯的Unbound和赫罗纳的Traka比赛中同样也是Wilier的Rave SLR。

尽管如此，Rave SLR与SuperSix Evo SE一样都是为竞赛目的设计的极为优秀的Gravel自行车。这意味着它也有着优秀的操控性、空气动力学管型设计、相当激进的车架几何，以及除了两个水壶架以外更多的拓展位置。

▲Miche Graff Route轮组搭配Schwalbe G-One RS外胎

整车使用700c车轮并最大可以容纳42 mm胎宽，虽然没有想为了适应更崎岖赛道设计的Gravel车一样，但这方面与大多数Gravel竞赛自行车保持了一致。

Slik在比赛中获得了第37名，这次他选择了类似公路车比赛的传动配置来进行比赛，使用52-36t Shimano Dura-Ace曲柄组搭配11-34t飞轮（他也使用了LOOK公路锁踏）。

▲Slik使用了Shimano Dura-Ace和GRX的搭配。值得注意的还有LOOK公路锁踏

▲为首届Gravel世锦赛选用的公路和Gravel混合套件组合

多亏了GRX Di2 拨链器，Gravel赛的套件有了一些其他选择。Dura-Ace和GRX？这种组合可不常见。

其他配置还包括新的Miche Graff RouteGravel轮组，具有36 mm框高和24 mm内宽的无钩轮圈。所搭配的Schwalbe G-One RS外胎是Gravel车手的热门选择，它能适应全能骑路况快速骑行。

▲一体车把上印有Wilier的标识