Rose Pro SL Disc 105 ｜评分：4.5

▲Rose Pro SL Disc可以做很多事情而不需要你进行很大的投资。｜Matthew Loveridge

●经过测试，1,451.20英镑（约合人民币12180元）

●铝合金车架具有优质的外观和功能

●充足的轮胎间隙

●沉稳的骑行体验

Rose Pro SL铝合金车架的焊缝极为光滑，你可能会误认为它是碳纤维车架。而更新后的车型则配备了更轻、更舒适的新前叉。车把部分有着接近完美的内走线设计，以搭配其优雅的外观。

Rose做大可以容纳32mm胎宽，采用桶轴结构。这辆车即使在快速、颠簸的下坡中，骑行表现也很平稳。不过在这辆车上，你不能选装挡泥板了。

这辆车同样也有着不错的配置，配备应用广泛的的Shimano 105油碟套件、DT Swiss 轮组和28mm宽度的马牌外胎。较小尺码的整车配有650b尺寸的轮组，以在各尺寸间获得更一致的视觉效果。

Van Rysel EDR AF｜评分：4.5

▲Van Rysel EDR AF具有极高的性价比。｜David Caudery

●经过测试，人民币7499.9元

●全套Shimano 105圈刹套件搭配RS100轮组

●充满活力的骑行和充满让人信心的下坡体验

Van Rysel EDR AF使用圈刹而没有采用碟刹，但仍配备了完整的Shimano 105 11速套件，其制动效果比许多线拉碟刹更好。比其一代更大的飞轮更有助于爬坡。

整车搭配坚固的RS100轮组搭配正新外胎，可以容纳28mm胎宽。骑行感觉充满活力且令人兴奋，Van Rysel的下坡实力同样给我们留下了深刻的印象。

Vitus Zenium Tiagra｜评分：4.5

▲碳纤维车架、碳纤维前叉、碟刹、整备的不错……你敢相信这个价格吗？｜Russell Burton

●经过测试，1,100英镑（约合人民币9230元）

●碳纤维车架和前叉提供卓越的性价比

●10速套件和线拉碟刹

●适合竞赛的几何和骑行姿势设定

Vitus Zenium是一款采用了碳纤维车架的公路车，价格勉强维持在四位数。整车选用TRP Spyre线拉碟刹，搭配10速Shimano Tiagra套件。

虽然在这个价位上，但这款车架可以说是又硬又轻。它在平路和爬坡路段的表现也很不错，骑行姿势比大多数自行车更适合竞赛。尽管不能达到像其他竞争对手一样的齿比，但它的齿比范围同样很广。

Zenium整车采用了较为气动的设计风格，而宽大的车座增加了在休闲骑时的舒适感。

Cube Axial WS Race｜评分：4.0

▲Cube的 Axial WS Race搭配28mm外胎表现不错。｜Russell Burton

●经过测试，1,749英镑（约合人民币14700元）

●优质铝合金车架和碳纤维前叉提供舒适的乘坐体验

●完整的Shimano 105套件和不错的轮组，虽然没有使用真空胎

●整车9.6kg，最低1:1传动比

Axial与男士版本的Cube Attain SL相当，使用合金车架搭配碳纤维前叉以及闪亮的油漆，Axial针对女性进行了专门设计并提供更小的车架选择。

车架有为天候骑行设计的挡泥板支架，但最大只能容纳28mm胎宽。Axial配备完整的Shimano 105套件，该套件具有广泛的齿比范围，并包括制动性能极佳的油压碟刹。轮组选用了Cube RA 1.9 Aero Disc，不支持真空胎，但搭配28mm胎宽外胎也可提供舒适的骑行体验，同样可以很好地应对轻度Gravel长途骑行。

Giant Contend AR 3｜评分：4.0

▲这是一辆适合长途骑行的公路车。｜Russell Burton

●经过测试，1,099英镑（约合人民币9220元）

●来自世界上最大的自行车制造商生产的舒适铝合金车架

●Shimano Sora 9速套件

●配有32mm胎宽的真空胎

如果你有更多的预算并重视全天候骑行时的制动效果，那么Giant Contend可能是更好的选择，这要归功于它的碟刹设计。

Giant Contend AR3在其等级和重量上处于中等水平，但由于其舒适的几何设计和出色的骑行体验以及稳定的性能，使得它非常适合初学者使用。1:1的最低档位可帮助你爬上最陡峭的山坡。

Giant选用了32mm胎宽的真空胎，无需后续改装。车架最大可以容纳38mm胎宽，这意味着你可以在道路上选择更宽的外胎以获得更好抓地力和舒适性。