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外媒评测 最好的电助力公路车
Specialized S-Works Turbo Creo SL是市面上最昂贵的电助力公路车之一。
测试车价格:13500美元
采用Dura-Ace Di2套件、功率计和Roval碳轮组
稳定、平顺、灵活
评分:四星/五星
Specialized S-Works Turbo Creo SL有着相当吓人的价格,这是市面上最昂贵的电助力自行车之一,不过物有所值,一切都是顶级的,它拥有Roval CLX50碳纤维轮组,Dura-Ace Di2电子变速和功率计,这些配件都证明它的价格是合理的。
骑行品质感觉像Roubaix耐力车和Turbo Creo SL,搭配上了FutureShock 2.0避震系统,电机的重心很低,以确保稳定性和拥有足够的灵活性,整车重量为13.7kg。
内置的电池续航里程为130km,搭配增程电池可以增加到195km,不过外媒的实测中略有不同。
9.Trek Domane+ LT 7
Trek Domane+ LT 7配备了Fazua Evation电机,并搭配了的Ultegra Di2传动系统。
测试车价格:9200美元
轻量化的Fazua电机
优化了骑行舒适性,可以应对砾石路面
评分:四星/五星
得益于Trek Domane+ LT7上的Fazua电机,Trek将整车重量降至13.8公斤,而且是可拆卸的,所以你可以像骑无助力的Domane一样骑它。和普通版Domane一样,它也拥有IsoSpeed和IsoCore系统来提高路面舒适性,可以胜任轻度砾石路面。
外媒使用它在单次的骑行重,距离超过了100km,爬升高度超过了2000m,整体而言,它的操控性和舒适性都很好。
为什么没有人搞一台油电混动的自行车?我需要的是续航200公里
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22绝对有人想过,但搞不出来
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22让你换,你不换
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22都是什么情况的回复?
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22有钱的菜腿,轻松拉爆苦练十几年的粗腿,多金就是爽
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22老年菜腿救星
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22低情商/国产车:电机响应慢,延迟高; 高情商/进口大牌:电机出力线性,不会感觉突然介入
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22我唯一好奇的只是下管隐藏的电池如何给后花鼓电机通电供电。 将电助力塞进高档公路车…有没有一种可能,免费给我,我真的会要。
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