1.电助力公路车电机

电助力公路车的动力传动系统比以往任何时候都更时尚、更隐蔽，低调的电池通常完全封闭在自行车的下管中，或者伪装成一个水壶。

电助力公路车的电机往往很紧凑，藏在五通或后花鼓里，而控制器通常很小，如今许多设计都喜欢将控制器放在上管上方，做成一个小按钮，当然也有一些车在车把处控制，这几种设计乍一看很难与传统的公路车区分开来。

Fazua和ebikemotion电机是许多电助力公路车上的热门选择，因其先进的动力传输非常适合公路骑行，除此之外，博世、Shimano和Specialized等品牌的电机也能打造出极简的外观。

2.电助力公路车电池安装

大多数电助力公路车都将电池放在下管，通常这样看起来不会显得那么突兀。就Fazua而言，你可以把电池组从下管中取出来充电，你甚至可以完全拆掉它，像骑无助力公路车一样。

不过，其他如ebikemotion的电池则更牢固地固定在车上，所以你需要够将整台自行车靠近插座来充电。

标准的电助力车电池容量在250W/h左右，通常有60km左右的续航，当然在路况较好的平路可能会适当延长。

3.一辆电助力公路车有多重?

电动公路自行车无疑可以让你的爬坡更快，但增加的重量或许也是障碍。

最轻的电助力公路车重量不超过12kg，比一些无助力公路车重不了多少。这一重量是通过碳纤维车架组等其他碳纤维制品来实现的，通常价格不菲。

不过，在平路上，许多车手的骑行速度会超过25km/h，在这个速度之上，电池和电机就成了累赘，因此，尽可能的轻量化是非常重要的。另一方面，如果你的目标是通勤或者砾石骑行，一个重量更重、更稳定的车子则成为了优势。

4. 电助力公路车轮组和轮胎

由于更多的动力被输送到路面上，且自行车的重量更重，电助力公路车的轮胎往往比标准公路车更宽。更宽的轮胎可能会搭配气动碳纤维轮组，但为了应对这种变化，许多车型搭配了强化的铝合金轮组。

电助力公路车的轮胎宽度往往从28毫米开始，当然在现如今的普通公路车上这个尺寸并不少见，它提供了更舒适的骑行感受，在崎岖的道路上或越野小路上提供额外的帮助。

5.我可以把普通公路车改装成电助力车吗？

当然可以，虽然不想电助力通勤车那样常见，但把普通公路车改装成电助力车是完全可行的。

责任编辑：Avalon