Pinarello推出了全新Nytro系列电助力公路车，新车围绕TQ的HPR50电机系统进行设计。Nytro提供电助力公路车和电助力Gravel车两种选项，此外还有一款平把All-Road车型。

Nytro和Nytro Gravel分别设计了不同的车架，Nytro All-Road使用与Gravel相同的车架。

TQ的HPR50电机和电池据称是市场上最安静、最紧凑的电助力系统之一，越来越多的自行车品牌对该系统进行了适配开发，其中包括Trek、Scott、BMC和Simplon。HPR50可以提供高达50Nm的扭矩和高达300W的辅助功率。

价格方面，Nytro Gravel E5的起价为6900英镑/ 7800美元/ 8000欧元，Nytro E9的起价为13,000美元/ 13500欧元。

一、同级最轻电助力公路车？

Pinarello称，Nytro E9是市场上最轻的中端电助力公路车（美骑小编注：这价格，您确定是中端么……），尺寸53cm的整车仅重11.4kg。与之相比，Scott Solace eRide 10的重量接近11.8kg，但没有具体尺寸。Trek的Domane+ SLR 9 eTap更重，56码据称重12.15kg。

Nytro和Nytro Gravel E9和E7车架均采用东丽T900碳纤维制造，根据Pinarello的描述，这种碳纤维“在刚度和减震方面是极致的”。E5系列则采用东丽T700碳纤维材质，重量略重，但据说同样舒适。

根据Pinarello的说法，这款Nytro的车架仅重1130g，但没有提到具体的尺寸，而Nytro Gravel要略重一点，车架重量为1250g。Nytro的前叉在没有喷漆的状态下为440g，但同样没有提到尺寸和预留舵管长度，Nytro Gravel的前叉重460g。