工程优势

当刚性为王，最佳的形变就是毫无形变。当今XC赛道拥有越来越多的下坡和惊险路段，当涉及到控车问题，丝毫没有犯错的余地——对于功率传输的效率需求也变得更加重要。

Control SL一体车把

“当有车手需要整合式设计，来配合他的全力输出，Roval Control SL一体车把站了出来。这件工程杰作的诞生注定要惊艳这个向来都是全油门前进的XC世界。使用高模碳纤维制造，经过赛事验证的几何，你很难在世界杯赛场上找到第二个如此出色的山地车把，能将轻量化、刚性和操控性结合得如此之好。

材质：高模碳纤维

宽度：780mm（带裁切刻度线）

抬升：0mm，-12°

后掠：8°

带有码表支架安装孔

重量：约250g（70mm把立长度×780mm宽度）

Control SL座管

节奏对于您的比赛至关重要。我们轻盈的Control SL座管能将您放置于一个持续高功率输出的绝佳位置。能够轻松进行毫米级微调的结构，助您达到最佳进攻骑姿。

材质：高模碳纤维

长度：415mm

后飘：0mm

管径：30.9mm

轨道夹：标准双轨（与Alpinist座管相同）

螺栓材质：钛合金

重量：约180g

Control SL轮组

“强悍的XC轮组。”任何标杆在前，都将被它直接碾碎。Roval Control SL轮组更宽、更快、更强壮、更平顺，也更耐用。基于新的轮圈设计而打造，29mm轮圈宽度提供了更好的轮胎形状，提高了循迹性，而整体的重量则只有惊人的1240g左右。更宽的无勾圈边设计配合平坦的圈型，不仅通过在更大的区域内分配冲击力来提供更大的冲击强度，而且将导致蛇咬爆胎所需的冲击力提高了约22%。非对称辐条和轮圈设计搭配双交叉编法提供了更好的支撑角度，带来更好的侧向刚性，同时允许在整个轮组上都使用相同长度的辐条。