当你聊起XC车时，甚至是所有自行车时，首先先关注的是什么，大概会是重量吧？随着XC赛道向着更极端的防线变化，“极致减重至每一克”的思路是否开始改变？如今，开始骑自行车的人越来越多，使用更宽的外胎和拥有120mm行程的车型，减重的时代结束了吗？还是有更多新奇的东西出现？

抱着这样的疑问，我们带着秤前往了Val Di Sole的维修站，看看谁能首先让我们称重他的车，然后谁会拥有我们能测量到的最轻的车。

我们发现12个车队都很乐意让我们称他们的车。时间有限，我们无法抽出时间去参观所有的车队，也许我们可以在今年晚点的赛场上再来一次。当然也有一些人不希望我们称重他们的车，这件事本身就很有趣。我们一开始是从Val Di Sole的自行车店里借了一个行李称，不过后来我们从Giant Factory Off-Road车队里借了一把专用秤，很感谢他们的帮助，于是我们开始了。

不过，需要体谅我们的照片，因为维修站的空间比较狭小，而且周围的工作人员非常繁忙，为训练和比赛准备车辆器材。我们也设计了一些小环节，首先让车队成员猜测他们车子的重量，包括是否安装了功率计、脚踏等附属品，然后我们再去称重，来看看会有怎样的结果。

Trek Supercaliber

首先，Trek的位置有点狭小，虽然从外面看起来很大，但现场有很多自行车和机械师，他们都精疲力竭，所以我们无法在让秤和完整的自行车同时在照片里。

车队猜测重量：Trek车队对此并不太确定。他们的猜测是10kg左右。

自行车上有什么：这台Supercaliber属于Anton Cooper，上面没有任何附件或功率计。值得注意的是，Supercaliber是一款软尾车，后行程仅为60毫米。

尺寸：M

重量：9.75kg

BiXS Pace

车队猜测重量：11kg

自行车上有什么：BiXS Pace是一款120毫米行程的车，可能重量不会很低。车队的猜测也印证了这一点。也没有附件和功率计，但有一个升降座管。

尺寸：M

重量：10.97kg

Ridley Probe RS

车队猜测重量：11kg

自行车上有什么：Ridley Probe RS是一款硬尾车，预计重量较轻。不过我们没有获得有关这辆车车手的信息，它有功率计、升降座管、轮胎防爆嵌件。

尺寸：L

重量：9.39kg