GasGas最近推出了一款全新的电助力山地车，这款车汲取了他们在运动摩托车领域的经验，并融合了一些前沿的电助力自行车技术。这款新型的电助力enduro自行车被命名为 ECC，这是由Kiska设计团队与 GasGas 联手打造的精品，同时得到了WP和DVO避震的鼎力支持。各款车型均配备全新的SRAM Powertrain驱动单元以及独特的碳纤维车架。这款自行车已经做好准备，可以轻松应对最艰难的骑行路况，并且同样适合竞赛用途。除了给人留下深刻的视觉印象，它还装有新的SRAM Eagle动力传动系统，可实现自动换挡。

当您在脑海中想起GASGAS这个品牌时，可能会浮现出摩托车穿越的场景，或者是在密集的森林与荒凉的沙漠中展现的冒险精神。这个西班牙品牌在2021年推出了首辆电助力山地自行车，现在，GASGAS拥有多款不同类型的电助力自行车，无论是电助力越野和旅行自行车，还是电助力山地速降自行车，甚至是MOTO系列这种独特的车型。

在今年，GASGAS团队发布了全新的ECC电助力山地自行车。这款自行车从零开始重新开发，以应对最艰险的骑行路段。ECC电助力山地自行车的诞生源于GASGAS与SRAM Racing车队的紧密合作，该车队已在UCI E-Enduro世界杯中对这款自行车进行了严格的测试。GASGAS ECC搭载29英寸轮组，前后避震行程分别为170毫米和160毫米。在驱动单元上，GASGAS依靠全新的SRAM Eagle动力传动系统，通过SRAM Transmission传动系统实现自动换挡。

穿越摩托的基因

毫无疑问，ECC具备了纯正的GASGAS血统。红色车架上白色的字母醒目可见。然而，ECC和以往的GASGAS电助力山地车几乎没有共同之处。碳纤维车架采用现代设计语言，车架上的塑料盖显现了该品牌的摩托车传统，使电助力山地车多了一丝威严。一个盖子置于上管，另一盖则于下管下方作为电池盖。除了外观奢华，这些盖子也发挥保护车架的作用，并使用销钉固定。为保护电机，开发人员从摩托车系列中寻找灵感，于SRAM电助力山地车电机下方加装了一个护板。线管通过头管进入车架，仅仅在必要部位露出。虽然GASGAS并未添置工具架，但这款车既适合UCI E-Enduro世界杯比赛，也适用于乡间的步道。

在ECC系列上，GASGAS携手SRAM Eagle动力传动系统，集成了Transmission传动系统和AutoShift功能，让自动换挡成为可能。

不过，在那些路况较为苛刻的路线中，自动换挡功能就有些力不从心，这倒也是情有可原。有了Coast Shift功能，就算是在骑行过程中，您也能轻松完成换挡动作，而无需触碰任何踏板。只要轻轻一按，电机就会带动链圈旋转，变速器随之进行换挡。

相信许多人都对SRAM Eagle动力传动系统的电机有所耳闻，它基于Brose Drive S Mag打造，与Specialized 2.2电机如出一辙。所以，它的性能表现并不会让人失望，能产生90 Nm的扭矩，最大功率输出可达680瓦。虽然它的体积稍显庞大，但与GASGAS ECC的硬核外观却是相得益彰。

GASGAS ECC上的SRAM Eagle Powertrain电机由一个630Wh的电池驱动。如若您无法在自行车停放处找到电源插座，只需将电池拆卸下来充电即可。

操作系统的控制核心在于位于上管的SRAM AXS Bridge显示屏。这款彩色屏幕提供了必要的信息，比如当前支持模式、变速模式以及电池电量等。虽然这套系统并未配备专用的遥控器，但通过现有的SRAM AXS Pod就能实现控制功能，使得车头看起来干净整洁。每个Pod的按键都分配了两个功能，比如用右手Pod的顶部按钮，可以通过短按来切换到更轻松的档位，而长按则能调整自动换挡功能。这些功能可以通过SRAM AXS应用程序进行自定义配置。

GASGAS有三个型号，即ECC 4、ECC 5和ECC 6，它们都配备了SRAM Eagle动力系统。