在这个自行车几何越来越宽松、技术越来越进步、避震行程越来越长的时代，新的第三代Jeffsy却逆流而上，将避震行程缩短了一点，打造出了一辆更加精致的越野自行车，比以往任何时候都更适合全面的越野骑行。

在Jeffsy正式发布之前，我有幸在英国的几种不同类型的湿地上骑行了YT的顶级高模碳纤维越野自行车Jeffsy Core 5 CF。据称这款自行车的重量仅为14.8公斤（32.6磅），让我在骑行中感受到了极致的速度与控制。在湿地上骑行的过程中，我深刻感受到了这款自行车的卓越性能和精良工艺。它不仅轻盈，而且具有出色的稳定性和操控性，让我在各种路况下都能游刃有余。这几乎就是现代山地车手们所追求的“一车在手，天下我有”的理想境界。

然而，在我离开时，一个问题一直萦绕在我的脑海中：我是要拥有一辆高档碳纤维自行车，还是一辆超级实惠的铝合金车架自行车？这让我陷入了纠结。毕竟，碳纤维自行车拥有出色的性能和精良的工艺，但价格相对较高；而铝合金车架自行车则更加实惠，但性能可能不如碳纤维自行车。

YT对于越野自行车的理解，无疑是深刻的。如果您并非专业的越野赛或马拉松自行车赛选手，那么一辆超轻的XC自行车可能并不必要。同样，若不经常参加耐力赛，长行程的耐力自行车也并非必需。而介于两者之间的山地自行车，才是最适合我们的选择。

那么，这款新推出的Jeffsy究竟有何新意呢？

虽然这款第三代Jeffsy的避震行程比第二代减少了五毫米，但它的设计者们通过两种独特的方式巧妙地弥补了这一微小的差距。

首先，这款越野自行车的几何形状进行了精心的调整。车架长度增加了五毫米，前叉角度也调整为65°。而Jeffsy的其他几何形状基本保持不变，骑行者们仍然可以通过使用便捷的避震调节器来根据自己的喜好和骑行习惯调整自行车的设定。

经过这样的改进，当您在崎岖不平的山路上驰骋时，会发现这款自行车表现得更加稳定，并且能够轻松应对各种坡道和下坡路段。

其次，YT的V4L避震结构经过了大幅的升级和改造。连杆部分经过了精心的微调，使得在整个冲击行程中，避震的表现有了显著的提升。在行程的最初阶段，避震表现得非常柔软，给人一种舒适的感觉。然而，当行程达到30%时，它突然变得坚硬许多，为骑行者提供了稳固的支撑感。接着，抗下沉迅速减少，使得自行车在行程中以最小的踏板反冲移动。最后，后行程稍微增加了一点，仿佛在告诉您，还有一点行程留待更大的冲击。

经过这些改进，这款自行车给人一种仿佛踩在赛道上的感觉，能够平稳地越过小的颠簸，轻松地踩踏板，准备好迎接更大的冲击。这是一种充满活力的骑行感觉，让人几乎忘了后面还有那么多的避震行程。

我个人认为，稍微缩短的行程更适合150mm前叉。随着现代山地自行车几何形状的不断改进和性能的提升，很容易就会超过相同行程的前叉所能承受的范围。如果新款Jeffsy在这些改进的基础上保持150mm的后轮行程，那么可能需要至少160mm的前叉，甚至可能需要更大的支柱。这将使它更接近YT的耐力自行车。如果您真的需要一辆耐力自行车，那么为什么不直接购买一辆Capra呢？

新细节，新体验

话说回来，我们不能忽略Jeffsy新添加了一个内置储物空间的事实。如今，车架内置储物空间在自行车界正逐渐流行起来，YT的新款Jeffsy也紧跟潮流，让人眼前一亮。我个人喜欢在越野自行车上捆绑一些多用途工具吐痔ノ薇讣，这样我就可以轻装上阵，全身心地享受骑行的乐趣。所以，在我看来，车架内置的储物空间无疑是一个非常实用的补充�

更短的避震行程，更多的越野能力，更多的乐趣

初看之下，YT新款的Jeffsy与旧款貌似变化不大，然而仔细观察，却能发现不小的改动。Jeffsy一直以来都是YT家族中的佼佼者，它以独特的性能和均衡的配置，驰骋在群山之间。它既具备短行程山地自行车的敏捷，又拥有长行程山地自行车的稳定性。然而现在，YT赋予了Jeffsy新的生命力。

与其说这是关于Jeffsy本身的变化，不如说是关于我们如今如何骑越野自行车，以及现代山地自行车的潜能。随着越来越多的山地自行车骑行者挑战技术性更强的越野赛道，越野自行车已经顺应潮流，升级换代。

为了简化产品线，新版Jeffsy仅采用了29英寸轮径的车型。与此同时，后轮避震行程被轻微调整为145毫米，相比第二代29英寸车型的150毫米甚至27.5英寸车型的160毫米，这一调整显得十分微妙。新款自行车配备了150毫米行程前叉，这使得它在YT的产品线中，介于130毫米行程的Izzo和170毫米行程的Capra耐力自行车之间，显得更加符合逻辑。

尽管行程略有减少，YT对其V4L四连杆避震结构进行了精妙改进。经过改进的支持系统极大地提高了在平坦地面和爬坡时的踏板效率，同时又确保了自行车在小颠簸情况下依然保持流畅、稳健。在行程后期，增加的末端行程使避震效果更为彻底。即使后避震行程减少了五毫米，依然能提供更为稳定、有力的支撑感。

更趋现代化的车架几何

全新的Jeffsy车架几何也经过了精细的改良，以更好地配合避震结构的调整。后倾角度减小，车架Reach加长5毫米，搭配行程略微缩短，骑行速度相应提高。虽然座椅角度、车架Stack、BB落差以及特定尺寸的链条长度基本保持不变，但骑行体验却依旧原汁原味。

车架上依旧具备倒装芯片设计，可以快速轻松地调整自行车的几何形状，以适应您独特的越野骑行风格。

新款Jeffsy仍旧在仅在顶配的Core5车型上使用尖端的超高级别高模量碳纤维材料，而其他碳纤维车型则采用常规的高模量碳纤维。同时，为了确保入门级价格亲民，还特别推出了一款铝合金车架。无论是碳纤维版本还是铝合金，都拥有相同的几何形状，并标配UDH后拨吊耳，以适应各种传动系统或变速器。

新款Jeffsy在顶级车型上增添了一个巧妙的内部储物空间。这个储物空间巧妙地安置在下管，但与水壶架分开，以确保安全。YT对细节的关注令人赞叹。他们在盒子的盖子上设计了一种安全锁和双层密封，以确保其紧固、防水。盒子内部，几个氯丁橡胶袋提供了充足的工具和备件存储空间，同时还能保证所有物品不发出噪音。

车架下方还预留了用于安装新型侧开水壶架，可以容纳620毫升的水壶，以便随时补充水分。此外，车架上管下方新增的外部存储安装位可以轻松安装外挂储物包，以便随时取用。

不过说到那个水壶架，为什么标配的的水壶架出口在左边呢？如果我习惯左手扶着车把用右手从自行车上拔出水壶呢？

原来，YT之所以这样做，是为了让他们在车架上把水壶放到最低。因此，它需要一个左出口的设计，以使您拿水壶时的手远离牙盘，特别是在踩踏板的时候。我必须承认的是，在我的测试自行车上，它比我自己的山地自行车上要低一些。可能我需要更加灵活一点才能适应它。

技术细节，细说分明

新款Jeffsy略微调整了内部走线的布局，依旧延续了YT家族独特的头管设计，线条分明，同时又不失低调美感。

这款自行车在后下管下方采用了新颖的车架保护装置，该装置不仅包裹在座管和后下管周围，还特别位于车架外侧。后下管保护装置配有泡沫背衬，确保骑行时安静无声，并切实保护碳纤维车架免受岩石撞击的损伤。

价格与选择，多样且灵活

YT将新款Jeffsy定位为从入门级山地自行车到硬核越野车骑手的终极山地自行车。因此，他们提供了2种合金和3种碳纤维型号，价格范围广泛，以适应各种预算。所有尺寸范围（S-XXL）均可调节几何形状，以满足不同骑行者的需求。

铝合金Jeffsy，入门之选

新款YT JeffsyCore1 AL，以2800美元或2500欧元的售价，实实在在是入门级产品的明智之选。它搭载了SRAM SX/NX Eagle混合变速和RockShox Lyrik Base/Deluxe Select+Drip Yellow避震，为骑行者带来流畅与稳定的骑行体验。

Jeffsy Core2 AL则是一款配置出色的铝合金车型，这款车的售价为3300美元或3000欧元，其配置足以让人眼前一亮。它配备了SRAMGX机械变速套件、CodeR刹车、Fox36/FloatXPerformancetier后避震以及DT M1900轮组，每一个细节都体现了它的精工与品质。

碳纤维Jeffsy，轻盈与性能的融合

Jeffsy Core 3 CF，以4300美元或4000欧元的价位，实现了从铝合金到碳纤维的飞跃。此款自行车与顶级合金车型的规格相媲美。然而，升级至碳纤维车架需要额外支付1000美元。

然后，售价为5500美元或5000欧元的Jeffsy Core 4 CF，配备了SRAM GX AXS无线电变、RockShox Lyrik Super Deluxe Ultimate避震、Code RSC刹车以及Crankbrothers EN2铝合金轮组，深红色的涂装使其在群芳中独树一帜。

最后，顶级YT Jeffsy Core5 CF以6500美元或6000欧元的价位，展示了SRAM X0 AXS无线电变、FoxFactory避震、Code RS CHS2刹车以及Crankbrothers EN3轮组的强大实力。太空蓝的外观，使其成为众星捧月的焦点。

所有规格级别都搭载了备受信赖的MaxxisMinionDHF/DHR真空胎，搭配EXO+外壳与YT PostmanV2升降座管。对于钟情于精致的朋友们，还提供BlackMagic涂装供您选择。

总结

YT Jeffsy这款高端超高性能碳纤维自行车，给人一种非常独特的感觉。但是，价格确实让人有些犹豫，高达6500美元或6000欧元的售价并不是每个人都能轻松负担的。

不过，它的优点实在太多，让人忍不住为之倾心。不仅配备了新型直接安装式SRAM X0 AXS无线变速器，Fox Factory级别的避震，还有带90PO EIndustry Nine花鼓的Crankbrothers Synthesis Enduro轮组，无一不彰显它的高端品质。

如果因为价格原因，您无法拥有这款全能碳纤维自行车，我个人会推荐售价3300美元或3000欧元的Jeffsy Core 2 AL。这款铝合金山地车的价格仅为碳纤维版本的一半，但仍然配备了一个性能出色的套件，而且颜色选择上也十分诱人。

新款YT Jeffsy比以往任何时候都更加精致。在平地和上坡时骑行感觉更轻快，保留了速降车灵魂的同时，也展现了出色的性能。它更像是一辆日常山地自行车，但下坡时骑行仍然是最有趣的，给人带来无与伦比的体验。

责任编辑：Ting