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器材盛宴 巴黎-鲁贝上的古典赛器材装备
▲Carbon-Ti碟片？只能是阿联酋航空车队啦！
男子组也有许多车手使用Prologo CPC把带。把带下面还藏了一个冲刺按钮。
据说这些小刷毛能提供更强的防滑效果，这意味着车手握住车把的力度更小，疲劳程度更低。
更多的冲刺按钮安装方式，这是搭配Colnago一体把的效果。
奇怪的是，现在轮胎间隙的极限基本不是由车架或前叉决定的，而是由单盘或双盘设定决定的。使用前拨，尤其是Shimano前拨时，轮胎间隙可能非常小。搭配32c时，轮胎已经几乎要蹭到电线。
帝斯曼-芬美意车队的Scott Foil RC除了几处石头路改装外，基本和平时差不多。
铝合金Elite水壶架是一个经典的石头路小窍门，它可以弯曲以更牢固地夹住水壶。
尽管平时车队都会用选配更轻的气动座管，但原配座管的特点是有一个弹性嵌件，可以增加一点缓冲，所以他们又把座管换了回来。
在阿凯阿-B&B酒店围场，Bianchi Specialissima和更具空气动力学性能的Oltre RC都有车手使用，图中Oltre的一体把非常引人注目。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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我还是保守了。前几年我预测28会成为主流。然后30是常态，没想到还要往上
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这个只能说是鲁贝上用，一般比赛不至于这么极限，至少不会大规模的缠双层把带
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第一图吓得我哆嗦了一下
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Roubaix彻底退出了Roubaix。Tarmac SL8原来可以塞下瓜胎。35C公路胎已经出现在了最高赛场上。瓜车终于顺理成章地来到了石头路上。好吧，让我们明年继续期待还有什么更疯狂的举动……
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彪哥表示：在大力飞转面前，任何设定都是纸老虎……
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耐力车找不到展示的舞台了，以Roubaix命名的闪电新roubaix sl8彻底没露面 trek家的domane以平把工作车的身份尴尬出现 还是上一代产品
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崔克车上这个防掉链器是kedge而不是狼牙吧
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车队扫地大妈骑的车都比你的高级
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