既然是队版，自然要还原车队的配置。整车配备了全新SRAM RED AXS套件，正好小编也刚测试完这套套件，详情可以点击：《万众期待 全新SRAM RED AXS套件开箱》、《刹车很强！ 全新SRAM RED AXS套件评测》观看。

顶配车型自然是要标配功率计的，如果能再配上一个原厂DUB陶瓷中轴就好了。

整车标配48/35T牙盘和新推出的36T XG-1290 RED飞轮，属于可以兼顾平路和爬陡坡的设定。

▲前后配备160mm Paceline X碟刹盘片

前面已经提到，桶轴换了1.0细牙螺纹，小编忘记说的是，桶轴杆也换成了友商那种轻量化款式，比老款那种傻大黑粗的1.75螺纹轴杆轻不少。有意思的是，可拆卸的手变也换成了新的轻量气动款式，并且还内置了4mm内六角扳手，可以应急用下。另外，一些特别的P1涂装上，这个手柄也会阳极成对应的颜色用来配色。

轮组自然也是顶级配置，搭配了小编最喜欢的钢条轮组：Bontrager RSL 51，之前我们已经单独测试过这款轮组：http://www.biketo.com/product/48533.html。

轮胎的搭配也是非常有意思的，其他涂装都是配备新推出的AEOLUS RSL真空胎，只有队版涂装会完全“COSPLAY”车队战车，搭配28c倍耐力P ZERO RACE真空胎。可能是厂家OE订单下得比较早，轮胎还未同步更新至最新款的P ZERO RACE RS。

整车在出厂状态下就已经预装好了真空胎，附件盒里会附带一瓶180ml的自补液，灌入自补液即可开始骑行。