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又一巨头进场 永祺自有品牌首发仪式
说到永祺车业，一般车友或者消费者大多都没听过这个名字；但对于业内人士来说，这个是个名字响当当的铝合金车架专家以及组车厂。
由于现今自行车市场的火热，出口大户永祺车业也开启了内销模式，推出了一众入门车型。2024年6月27日，永祺在位于常州市的一厂举办了自有品牌的首发仪式。
趁着首发仪式开始前，我们先来逛逛永祺新成立的二厂。永祺车业于1989年成立，距今已有35年历史。
▲35年间的众多荣誉
新建的永祺二厂使用了数字化的管理系统，这在自行车这种传统制造业里并不多见。
数字化管理系统可以实时监控厂内的各项数据，提高生产效率，有助于及时发现问题，确保安全生产。
新厂还建立展示厅，帮助大家了解永祺35年间的成果。至今产量应该已经超过了5500万辆。
永祺也是一家极具社会责任感的企业，在环保和可持续发展方面投入巨大。
展厅里还展示了永祺与其最大客户——迪卡侬多年来的合作历程。除了迪卡侬外，永祺的客户还有大家耳熟能详的Cannondale、GT、BMC等外国大牌。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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国风500.这个配置你确定性价比高？
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1998是标价。推广期的实际8折可以的。一千多的价位不错，真心比王庆坨们的“英国进口菲利普”、“英国兰令”等等强多了。毕竟是家有规模和管理的中型企业。可悲的是王庆坨的杂牌子们倒是疯卖（每一种车都只有一个尺码，靠升降坐垫来适配160-185身高的那类）
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工厂们都喜欢和闪电崔克佳能戴尔等等说上关系，“我们代工的“。佳能戴尔的儿童车和入门级硬尾之部分应该是永琪代工吧。比如trail 4 的后下叉四方条结构，车架上等高线云纹和国风500都有点近似。 不过仅此而已吧，佳戴的大多数车型都是碳架，铝的少。中、高端是湾湾代工。caad铝是湾湾的惠高代工（捷安特顶铝slr水平也来自这家）。弯弯的idea在东莞的厂我去过，永琪还需努力啊
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青少年车不太适合转把变速，小孩子腕力本来就弱，指拨更简单快捷，而且ty指拨又不算贵，这能省几个钱？
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