在上一篇<专业测评：哪种公路车轮胎速度最快？（上）>中，我们向大家阐明了测试的计划及结论，接下来将具体介绍每个轮胎的结果和数据。

Vittoria Corsa Pro Control

规格

价格：81英镑/105美元

重量：303g

可选宽度：24c、26c、28c、30c、32c

测量宽度：27.7mm

是否支持真空胎：是

兼容无钩：仅限28c、30c、32c

9m/s时滚阻功率：19.3W

11m/s时滚阻功率：27.2W

与GP5000 S TR在9m/s时相比：+9.4W

与GP5000 S TR在11m/s时相比：+11.2W

这款虽然是我们测试组中速度第二慢的轮胎，但在世巡赛中很容易看到。据称它的结构与更常见的Corsa Pro大致相同，但抓地力更好，抗穿刺性更好。它在春季古典赛期间最常见，不过我们并没有抓地力的数据支撑。根据我们的测量，使用Vittoria这款轮胎的车队，在约 40 km/h的速度下要比同品牌Corsa Pro功率损失14.4W，在更高速度下损失会更多。

Cadex Race GC

规格

价格：64.99英镑/85美元

重量：288g

可选宽度：28c

测量宽度：26.4mm

是否支持真空胎：是

兼容无钩：是

9m/s时的功率：18.7W

11m/s时的功率：26.9W

与GP5000 S TR在9m/s时相比+8.7W

与GP5000 S TR在11m/s时相比：+10.9W

所有专用全能竞赛轮胎中，仅有28c的Cadex Race GC功率损失最高。它在世巡赛级别中并不常见，被如Kern-Pharma等低级别车队使用，因此也曾登上过大环赛舞台。它不是很匹配我们的测试车圈，因为是CADEX适配自己的25mm款轮圈而设计的，这可能是它们测试效果不佳的原因。CADEX明确表示，绝对速度并不是开发这款轮胎的唯一目标，但无论如何，与GP5000 S TR相比，20W的损失是显而易见的。在同一误差条件下，Race GC也可以轻松地与Corsa Pro Control互换。

Panaracer Agilest TLR

规格

价格：69.99英镑/79.99美元

重量：244g

可选宽度：25c、28c、30c、32c

测量宽度：27.7mm

是否支持真空胎：是

兼容无钩：是

9m/s时滚阻功率：18W

11m/s时滚阻功率：25.3W

与GP5000 S TR在9m/s时相比：+8.1W

与GP5000 S TR在11m/s时相比：+9.3W

Agilest以广受欢迎的Gravel King系列而闻名，是Panaracer公路轮胎系列中的通用款。我们测试的这款相对光滑，它尤其在9m/s时的数据超出了一些专业级轮胎，考虑到它的价格略低，它的排名处于应有的位置，但性价比不错。