规格

价格：99.95英镑/120美元

重量：257g

可选宽度：25c、28c

测量宽度：29.56mm

是否支持真空胎：是

无钩兼容：是

9m/s时滚阻功率：9.8W

11m/s时滚阻功率：15.9W

与GP5000 S TR在9m/s时相比：-0.2W

与GP5000 S TR在11m/s时相比：-0.1W

我们的测试显示GP5000 S TR和TT TR之间没有显著差异。功率损耗几乎相同，标准GP5000 S TR甚至在秤上更轻一点。有趣的是，虽然都是标注为28mm，但TT TR在我们的测试车圈上测量到宽了1mm。我们确实看到像Ineos这样的顶级车队将TT TR作为他们的通用轮胎，但从我们实际测试和看到的情况来看，就算有更高的骑行速度，它也没有为车手们带来更多的好处。

Vittoria Corsa Pro Speed

规格

价格：81英镑/130美元

重量：256g

可选宽度：24c、26c、28c

测量宽度：27.82mm

是否支持真空胎：是

无钩兼容：仅限28c

9m/s时滚阻功率：8.6W

11m/s时滚阻功率：14.6W

与GP5000 S TR在9m/s时相比：-1.3W

与GP5000 S TR在11m/s时相比：-1.4W

我们可以自信地说，根据我们的数据，这是测试中最快的轮胎，而且拿在手里感觉非常薄。与GP5000 S TR相比，它节省了2.8W的功率，与Continental的计时赛轮胎相比也差不多。它速度快，价格昂贵，但在世巡赛级别的赛事上，TT的胜负取决于百分之一秒，如果我有幸登上这样的舞台，我一定会选择这样的轮胎。

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