EF车队的战车，配有气动水壶架和最棒的涂装

规格

重量：7.69kg价格：12,500.00欧元(Lab71) 套件：Shimano Dura-Ace

车手与自行车总系统

平均CdA

0.3442

40km/h时节省功率

21.37

250w时40km节省的时间

00:01:32

仅自行车

平均CdA

0.0905

40km/h时节省功率

38.28

250w时40km节省的时间

00:05:57

我知道本次评测应该是具体的数据对比，但请允许我发表以下观点：这种配色的SuperSix Evo 4是这群车中最好看的。

为了进行测试，我们拿到了一辆配备Dura-Ace套件的队版涂装Hi-Mod车型，这辆车基于Lab71车架制造，是这批车中最昂贵的，价格高达12,500英镑 。

考虑到SuperSix甚至不是Cannondale的专用气动车，这个成绩非常亮眼，它在我们的测试中名列第五，考虑误差它可以获得第二名。不过，误差也可以相反，所以它也可能低至第七名。

Canyon Aeroad CFR

物超所值，配有宽度和高度可调一体把

规格

重量：7.76kg 价格：9,299.00英镑 套件：Shimano Dura-Ace

车手与自行车总系统

平均CdA

0.3428

40km/h时节省功率

22.54

250w时40km所用时间

00:01:37

仅自行车

平均CdA

0.0904

40km/h时节省功率

38.31

250w时40km所用时间

00:05:57

Canyon发现它的平均速度比Tarmac SL8快，在更高偏航时比Cervélo S5快，而Cervélo在零偏航角时略微领先。与我们测得数据一致，但由于误差存在，我们无法保证这是不是所有情况的结果。

Aeroad CFR性价比优秀，比Van Rysel略贵，但宽度、高度可调的一体把能帮你在后期调整时省不少额外的费用和精力。

它是Canyon的专用气动车，与更轻的Ultimate CFR一同出现。它的重量与Look Blade 795 RS大致相同，比配备Force AXS的Cervélo轻约740g。与Giant的Propel/TCR组合一样，我们也预测这两者将在几年内合并。