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MERIDA SCULTURA CARBON评测

后叉肩使用了气动造型,并且后叉扩得比较宽,以理顺后叉部位的气流。

▲超宽的后上叉间隙

虽然后上叉看着很宽,但实际轮胎间隙为30mm,也是十分够用了。

▲后下叉的造型比较简洁

后叉脚处后上叉有个折弯造型,以避让后夹器。

斯特拉车型一般都会配备直装尾勾,不过由于TIAGRA套件均为老规格,所以斯特拉CARBON配备的是标准尾勾。

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车架几何方面,测试车50cm对应XS码,各方面的设定都恰到好处,整体还是偏向竞赛一些。小编个人对XS码的几何设定比较满意。

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