Laurie Greenland的Santa Cruz V10

英国车手Laurie Greenland现在是Santa Cruz Syndicate车队的中坚力量，并且已经骑了近三年的V10。所以它的设定很成熟。

对于硬线赛道的猛烈冲击，他只在Fox 40前叉上增加了一点压缩阻尼和额外的弹簧压力，在Fox DH X2后避震上增加了一点额外的压缩阻尼。

它的配置比较常见，Shimano 10速M820 Saint传动系统，虽然这套系统于2012年首次推出，但历久弥新丝毫没有减慢Greenland的速度。

Laurie Greenland在2025年Red Bull Hardline Tasmania比赛中骑着Santa Cruz V10。

Santa Cruz的自有品牌提供了一些零件，包括Reserve轮组和OneUp Components车把。

Greenland选了混合轮径轮组设定，得益于V10的下连杆和后转点可翻转设计。他将Maxxis Minion DHR II的轮胎压力从通常的23psi/27psi提高到前轮25psi和后轮30psi。

Gracey Hemstreet的Norco原型速降战车

Norco原型速降车官网还未公布型号，不过品牌已经采用了一个俚语描述词，完美地概括了其性能：速降雪橇（the Downhill Sled.）。

Norco采用长行程、高转点避震设计，使用惰轮将链条尽可能靠近其主转点。对于Hemstreet来说，这意味着自行车具有足够的减震后行程。

所有零件都有赞助商提供，和车队其他成员所用的一样：包括Fox前后避震、TRP传动系统和刹车。

当然只是原型车肯定不够夺目，加拿大人选择了粉色和白色渐变定制涂装。受越野摩托车块状颜色的启发，上管上印有模印的火焰。

确实引人注目。