共有9辆山地车入围了2011年度千美元以下最佳山地自行车的评选

      无论是新手还是那些孩子想正式骑车的家长们都会问同一个问题——花多少钱才能买到一辆不错的山地车？在美国，大多数情况下，一台能够周末越野或第一次参加比赛用的山地车大约需要1000美元。

      这个价位，你足可以买到一个优质的轻量（在这个档次的）铝架、不错的套件和油碟，以及一根确实起作用的避震前叉。再减少预算只能买到更重的自行车——蹬踏会很费力——零部件也会很快磨损。

      去年我们选择了9台自行车——8台硬尾（只有前避震）和一台全避震——参加评选，目的是找到1000美元以下的可以推荐给亲友的且配置均衡的高性价比山地车。

2011年谁赢了？

      通过42项严格的评分标准，终于选出大家公认的前三名。金牌：Felt Nine Sport，银牌Cannondale Trail SL 3（前两名均获得BikeRadar 4颗星），铜牌Scott Scale 29 Comp，3.5颗星。

      其他值得关注的山地车还有：Redline D600；如果你很喜欢单速的话，Specialized Rockhopper Comp的滑动勾爪可以非常方便地将车变成单速；Trek Mamba的前叉性能最优，车架也相当棒，但是搭配了套件以后，重量大打折扣。

      没有错，你的第一辆价值$1,000的山地车不可能用很久，至少不会保持原貌：零件会损坏，你需要把这些因素考虑到预算中去。我们的美国部编辑Matt Pacocha在他最近撰写的《低于$1,000的自行车测试》博客中解释了这个问题（BIKETO稍后会作翻译）。价值$ 1,000的自行车与$3,000-$4,000的自行车无论在性能、质量还是耐用性上都存在巨大差异。如果你在山路上过度使用这些自行车——像我们一样——零件容易坏；虽然很不幸，但事实如此。

2011年度首选山地车

Felt Nine Sport
$ 949

      这款Felt Nine Sport是一台29er——也就是说，它是不断增加的29寸山地车中的一员。同其他任何新产品一样，29er也有它的支持者和批评者——请参见我们的文章《越野新时代：29寸山地车性能大揭密》了解更多信息——但是车轮越大，无疑能为入门者提供一些重要优势。比如，它们在颠簸的路面上更容易滚动，能够让初学者对稳定性更有信心。

      但从Felt的配置单上来看并不出众——例如，与其他几辆入选车不同，它仍然使用老式的方孔曲柄——但是它整体效果让我们选中了它：极佳的操控性，可调节、容易控制的前叉，能力不错的油碟，前碟片还是180mm，外胎滚阻低且抓地力也好，反馈性好方便车手预判。这辆车综合了出众的越野能力和娱乐性。

      整体重量可圈可点，但同其他好车一样，它骑起来感觉更轻一些。虽然它在某些配置上不如人意，但是Felt的产品经理很明智地将钱花在了能让它在现实世界发挥作用的地方。不过有一个忠告：我们确实在穿过一段路高速乱石公园时弄坏了前叉的回弹功能。为什么Felt仍然入选呢？我们宁愿使用一只会坏掉需要修理（很可能还在保修期内）但是性能不错的前叉，也不愿意选一只即使常常可以保持最佳状态但却不好用的前叉。

      # 突出特点：测试的29er车辆中最佳总体性能

      # 优点：前叉表现（损坏前）；受测车辆中最好的外胎（WTB Prowler 29，与Scott’s Schwalbe Rocket Rons得分相同）；Tektro Draco刹车

      # 缺点：我们用坏了前叉；曲柄材料软，可能用不久

      # 重量：13.97kg/30.29lb (不含脚踏)。轮组：5.12kg/11.29lb（包括内外胎、飞轮和快拆杆）