Cannondale Trail SL 3
$879

      Cannondale的Trail SL 3如果使用29寸轮组绝对可以摘下冠军。不过， 26寸还是受到一些车手和地形的偏爱，而这辆车在26寸的测试车中也出类拔萃。车架末端很硬，尽管使用了Cannondale的 SAVE技术（SAVE技术简单的说就是后下叉和后上叉有一定程度的垂直弹性，可以吸收震动），不过在颠簸路面舒适度明显不够。

      外胎也让会初学者有些失望：Kenda Small Block 8s滚动很快，但抓地力不够。不过，这辆山地车是入选车中第二轻的山地车，整体性能也确实不错：前叉具有实用的调节功能，1.5英寸铝合金舵管；同级别中领跑的Tektro液压碟刹，完美的传动系统，采用了Shimano Octalink中轴。

      # 突出特点：最佳26英寸山地车配置

      # 优点：仅次于Trek RockShox Tora的前叉；优秀的把横和把立；完美的传动系统（SRAM X5）；Tektro Draco刹车

      # 缺点：车架前端略软；后端较硬，影响舒适性；外胎不太适合入门者

      # 重量：12.89kg/28.43lb。轮组：4.69kg/10.36lb

Scott Scale 29 Comp
$849.99

      Scott完美地将它们顶级29er的性能和感受浓缩到这辆价格更亲民的Scale 29 Comp中去。它极具进攻性的角度非常适合比赛或者出去骑上一整天。操控性和灵活性在入选车中最优，车架的骑行感受也不错，该硬朗的地方也很硬朗。

      Scale 29 Comp虽然使用了大轮子，但是Scott似乎成功地减轻了整车的重量，而且在入选车中价格倒数第三。强大的Tektro Draco液压刹车系统、180mm前碟片、杰出的几何尺寸，使Scott轻松在高性价比的娱乐型山地车比赛中胜出。

      唯一让人失望的是Suntour前叉：过于线性的弹簧强度（比如，避震器在整个行程中给人的感觉都一样，而不是在受到较大冲击时感觉更硬），而且回弹阻尼调节容易打底（回弹阻尼调节是控制避震回弹速度的系统）。

      我们在快速下山时经常打底（用完所有行程），在通过有石头的转弯时，与相对更好操控的RockShox Dart 或Tora相比，丧失不少信心。我们还把后轮用变形了——尽管可能是由于在一个小跳跃后不太好的着陆造成的。

      # 突出特点：轻量；车架在几何角度、骑行感受和性能三个方面表现最好；最佳的外胎（Schwalbe Rocket Ron 29x2.25, 与 WTB Prowler 29得分相同）；Tektro Draco刹车，180mm前碟片。

      # 优点：出色的29er性能；极好的价格；只是前叉不符合一辆优秀的入门比赛用车的标准。

      # 缺点：前叉不如其他车辆好；后辐条张力较低

      # 重量：12.84kg/28.32lb。轮组：4.83kg/10.66lb