对于足球界的“超级经纪人”豪尔赫·门德斯进军职业自行车界的消息，FDJ车队的老板马迪奥（Marc Madiot）做出了愤怒的回应：“如果自行车的转会市场被牟取暴利的人接管，那将是‘灾难性的’， 我不想让超级足球经纪人从事自行车运动。”这位FDJ车队的BOSS在法国广播电台RMC上发表了一些激动的言论，明确表示如果门德斯和其他人试图将足球界转会市场的风格引入自行车行业，那将是一场灾难。

上周，门德斯旗下代理有罗纳尔多等足球明星的Polaris体育经纪公司宣布与Corso体育经纪公司合作，与此同时，葡萄牙车手阿尔梅达（德库尼克-快步）和格雷罗（英孚教育）的商业利益将由Polaris负责管理。

“如果门德斯是阿尔梅达的经纪人，那么阿尔梅达永远不会来我的车队。”马迪奥特在RMC上说，而当有人指出环意总冠军盖根哈特和前世界冠军彼得森与Corso也有合作时，他回答说:“他们也不会来我这里了。”

马迪奥认为，像门德斯这样的足球经纪人在近年来急剧膨胀的转会市场大赚一笔。马迪奥说：“我不想要足球界的那套玩意，足球界的经纪人体系是什么？它将球员如同产品般搭配起来‘销售’，以便得到尽可能多的利润。他们在不断扩大的金融泡沫中赌博。在金融泡沫和新冠疫情的双重影响下，足球运动现在凝视着深渊。我们不想让像门德斯这样的人参加自行车运动，他可以和他的球员们待在葡萄牙就好。”

自行车队的转会市场不同于足球，在足球市场，球员在合同期内的交易费用通常为数百万美元。尽管“博斯曼法案”允许球员放弃合同不用支付转会费就转会，但足球俱乐部通常会通过谈判签订长期合同来避免这些问题，这样如果球员确实想要离开，俱乐部就可以收取转会费。但在自行车运动中，尽管存在一些个例，但车手们通常拿到的都是短期合同，直到合同到期，才会被允许转会、交易，也就是说在合同到期之前，他们不会在车队之间转手。

马迪奥说：“当然，我们自行车领域已经有经纪人，但是自行车行业有一个非常重要的因素，那就是合同有固定的期限，你要尊重合同的期限。这意味着如果一个骑手和我签了两年合同，他就会完成他的两年合同。最后，他自由了，我也自由了。如果我有10欧元，我就花10欧元，我不会把赌注押在转会车手可能赚到的5欧元上。”

目前，Polaris旗下仅有两名葡萄牙车手，但马迪奥警告说，门德斯等人巨大的影响力会给自行车运动带来危险。

“有一件事他们需要知道，但我认为他们其实已经知道了：自行车领域不会像足球那样会挣很多钱。也许他背后还有其他想法，我认为这些人想要在某一特定时刻接管整个自行车系统，而这才是灾难性的。”

图片来源：@ équipe Cycliste Groupama-FDJ

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