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2023环太湖赛综述:平潭岛洲际队
S4(南京高淳绕圈赛)
时间:9月17日
比赛从大山游客中心沿着红旗路出发,顺时针沿着桠阳线来到茅山线进入慢城环山公路后回到红旗路为第一次绕圈,单圈36.2公里,途中冲刺点位于第一圈红旗路上孔雀山庄34.4公里处;选手们进入第二圈后,部分车队可能会利用沿途短起伏路试图突围,力争甩掉大集团,由于比赛终点位于红旗路的翠屏饭店,整条道路笔直宽阔且最后1公里平均坡度1%左右,非常适合大集团进行缓上坡冲刺对决。
赛前,车队负责人就本场比赛做出战术部署:李帅尝试突围争取途中冲刺点积分,车队尝试组建冲刺火车阵型,李天成和陈一信辅佐李宏海争取参加冲刺大战。余远锋和罗曼因为感冒及肺部感染状态不佳,在身体力所能及前提下,争取总成绩更靠前排名。
选手们经历三天雨战,终于迎来艳阳天,加上比赛赛程仅有72公里,各车队预计1个半小时完赛,从比赛开始各车队攻防节奏非常快,不断有选手尝试突围争取好时机。
随着华兴车队、黑辐条车队、圣乔治车队突围选手抢下途中冲刺积分后,心满意足的退回大集团。此时,轮到罗曼表演时刻。
罗曼尽管因感冒影响出现身体不适,但他依旧在比赛期间主动进攻,并一度和布尔戈斯及马佐舍夫的选手组成突围三人组,和身后大集团拉开接近半分钟左右的时差,但还是被大集团追回。
随着大集团逐渐临近冲刺大战阶段,此时大集团最前方黑辐条车队和路佳车队左右开弓形成冲刺火车阵型,混在黑辐条车队后方的罗曼发现李帅位置更好,带着他跟上黑辐条车队“冲刺火车”,最终李帅力压竞争对手姜治慧获得赛段第9名,这也是本届环太湖赛平潭岛取得赛段最好成绩。
平潭岛车队S4赛段成绩:罗曼第15名、李帅第9名、余远锋第68名、小将余远锋大中华排名暂列第五名,U23位列第八名;大中华团体累计第三名。
▲大中华战线成绩单
赛后,平潭岛车队负责人点评车队本届赛事表现“很高兴看见我们车队中国选手的成长,我们车队人员并非以冲刺见长,之前未曾专项演练冲刺火车。但有幸能和欧洲、澳洲的高水平职业车队“冲刺火车”同台竞技,让我们看到了差距,他们是我们未来努力追赶的方向。我们车队这一次取得这样的成绩,在我赛前预料之中,略有遗憾没能拿到大中华最佳的荣誉衫。希望10月环岛赛我们再次相遇,一起同场竞技!”
▲车队BOSKEY战车 配备碳纤维辐条HYPER轮组
文末福利
平潭岛车队为答谢美骑用户两年来的支持和陪伴,赛后送上IPFP水壶作为福利,说出你对平潭岛车队的期待、建议,我们将挑选出五名最用心的评论送出车队水壶。
责任编辑:Ting
引进来,走出去,水平才能持续提升~
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22哎,说啥啊?前面姜治慧的事我还记得呢。如果姜治慧去了珍宝,现在可能是另一个国内自行车运动员的大旗了。引进来也是要钱的,要不去试试把金塔纳买了?听说酋长最近一直在找工作呢~
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22另外,车队的宣传工作其实也很重要。不知道是不是我消息闭塞,但我似乎就只能经常看到华兴的消息,其他车队似乎没什么宣传。别跟我说是因为我不看抖音。
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22从战报可以看出,通过比赛车手们每天都还是有一定的提升的。国内比赛节奏变化多且快,他们需要参加更多的比赛来锻炼、适应这种节奏,到那时可能离胜利就不远了。同时,个人实力的提升也是不容忽视,只能说尽量脚踏实地的去训练!!!有胜场意味着更多地曝光,也可能有更多地赞助加入到车队当中,有[~em_128~]就能更好地去训练。这是个死循环[~em_70~]加油
国内专业队每天训练强度有保证的,但差别在高质量赛事密度和赛制,这一点是国内和欧洲的差距难以逾越的地方,国外赛事主办方协调能力差,但能聚集足够多高手同场竞技,冲着这一点依旧吸引人主动报名参与
希望早日成为洲际职业队
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22这个,不现实,现存的二级车队除了年开销大五百万欧元外,而且都有完善的后备人才梯队,类似于中超联赛各俱乐部完整梯队。这一点,国内没有人做得到
小车队的首要目标是活下去,然后努力打拼,一点点的升级,吸引更多的赞助商,有了钱就能买到更好的车手,好车手带来更多的胜利和吸引力,扩大了知名度…… 这才是良性循环,这也是多少车队梦寐以求的。 我只是动嘴说说而已,其中艰辛,难言一二。
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