3月7—10日，华兴车队受邀参加(克罗地亚)伊斯特拉春季大奖赛，我们以综述形式回顾本届赛事。

伊斯特拉赛历史。从1961年开始，在伊斯特拉半岛(克罗地亚和斯洛文尼亚所有，其中克罗地亚占据中部和南部地区)克罗地亚境内举办赛事。1961-1999年期间为业余赛事，2000-2004年增设职业组，2005—至今，升级为UCI2.2级赛事。

本届赛事是第62届赛事，从2月28日—3月10日举办系列赛事，赛事包括业余赛、职业组单日赛、职业组多日赛，旨在给欧洲地区职业队和俱乐部车队同场竞技舞台，而3月7-10日举办伊斯特拉春季大奖赛是本届系列赛事重头戏。主办方不仅邀请巴迪亚尼车队和克罗蒂克车队2支洲际职业队，而且还邀请包括华兴车队、阿迪亚电信车队在内22支洲际队和5支欧洲俱乐部车队共计29支车队同场竞技，赛事类型和我国举办过(环太原赛、环滨州赛、深圳盐田赛)相似。

▲伊斯特拉半岛

根据赛事官方介绍，华兴车队派出吕先景、李桢、马彬焱、滕耕、范伦斯伯格、施密特参赛。按照队员分工，本届赛事华兴车队以马彬焱为冲刺主将，吕先景为总成绩主将。

▲参赛名单

福萨尔机场计时赛（序幕站）

比赛时间  3月7日

根据赛事安排，本届赛事安排一场序幕站，在福萨尔机场一条长约1.5公里跑道进行3公里绕圈。旨在给运动员“热热身”并活跃一下当地自行车观赛氛围。经过一番较量，来自（斯洛文尼亚）SAVA克兰奇车队选手格拉德克赢得比赛胜利并穿上黄衫。

华兴车队成绩如下：吕先景第40名、李桢第44名、马彬焱第21名、滕耕第145名、范伦斯伯格第19名、施密特第74名

▲序幕站

▲格拉德克

S1(波雷奇——福塔纳)

比赛时间 3月8日

比赛起点从海滨小镇波雷奇出发，向东南方向逆时针绕圈回到福塔纳。比赛赛程144.3公里，途径2个较短爬坡点和2个冲刺点，最后1公里处于缓上坡路段。

比赛开始后，有4名选手尝试突围，他们进行110公里左右突围后被大集团追回，不久大集团内部出现一波摔车，尽管没有波及到华兴车队，但也导致大集团出现分裂。

▲大集团

这一次摔车事故，让大集团分化成两拨人马，吕先景和施密特跟随主集团，冲刺主将马彬焱和范伦斯伯格在第二集团，双方时差越拉越大，这也导致后来华兴车队在冲刺大战并不具备优势。

▲突围选手

▲范伦斯伯格

在冲刺大战阶段，巴迪亚尼车队顶在大集团最前方，其他车队努力想跟在巴迪亚尼车队身后试图分一杯羹，最终来自巴迪亚尼车队的皮奈尔兹和康弗蒂包揽前两名。

华兴车队成绩如下：吕先景第48名、李桢第113名、马彬焱第95名、滕耕第124名、范伦斯伯格第132名、施密特第65名