尽管卡文迪什在前一年的环法大赛中完美收尾，但他仅在天空车队效力了一个赛季后便离队，加入了现称为德西尼克-快步车队的比利时车队。在环法大赛开始前，他已取得了11场胜利，其中包括五场在环意大赛中的胜利，但在赛事初期，他因疾病和摔车而陷入困境。在马赛，他再次拥有了专业的领骑团队，尼基·特尔普斯特拉、马泰奥·特伦汀和格特·斯蒂格曼斯联手将他送入冲刺位置。在这场比赛中，他凭借气动姿势的冲刺，成功抵挡住了萨甘和格里佩尔的追击，而博阿松·哈根则利用尾流效应获得了第二名。

卡文迪什：“斯蒂格曼斯非常耐心，他冲得极快，我甚至都不用从他的车轮旁加速。我只是保持了他带给我的速度，直到最后250米，然后就结束了。”

25.2013年 - 第13赛段：图尔 - 圣阿芒-蒙特朗，全程173公里

这是卡文迪什一场较为非典型的胜利，凸显了他的全能性。在一系列大集团冲刺中险些失误后，他从10人小集团中脱颖而出，一举夺魁。侧风将大集团撕裂，卡文迪什不得不全力以赴，才勉强跻身前集团，并在进入最后一公里时紧跟萨甘的车轮。快步车队利用人数优势，由沙瓦内尔领骑，随后早早退出领骑位置，此时萨甘暴露在风中，开始偏离路线。卡文迪什抓住机会，一骑绝尘。

卡文迪什：“当形成小集团时，就像冰面破裂一样……你只有五秒钟的时间自救，否则一切就都结束了。我全力冲刺穿过了缺口，然后我们就成功了。我们是一支比利时车队，习惯于在侧风中比赛。我知道，如果我在冲刺中紧跟萨甘，我就能获胜，我做到了。”

26.2015年 - 第7赛段：利瓦罗特 - 弗盖尔，全程190.5公里

在2014年环法大赛开幕日于本土摔车出局、遗憾退赛后，卡文迪什在2015年经历了艰难的时期。安德烈·格里佩尔——一位他曾戏称为“小比赛赢家”的车手，在冲刺中占据主导地位，但在弗盖尔，卡文迪什重回顶峰。这是一段上坡路段的冲刺，冲刺时机较晚，在接过克里斯托夫的领骑后，当德国人开始加速时，他立刻跃至格里佩尔身旁，随后从内侧超越。

卡文迪什：“在过去几天里，尽管车队为我付出了巨大的努力，但我们还是错失了一些机会，但令人敬佩的是他们能如此坚定地保持信心。今天能获胜真是太棒了。”

27.2016年 - 第1赛段：蒙特圣米歇尔山 - 犹他海滩，全程188公里

卡文迪什的职业生涯迎来了又一个重要里程碑，他首次穿上了黄色领骑衫。关于他在休赛期从快步车队转会至非洲车队——迪穆兰车队（该队之前为二流车队）的决定，外界一直存在质疑。但在开幕日，他以一场极为出色的胜利消除了所有疑虑。他回头留意着马尔塞尔·基特尔的动向，但当萨甘发起进攻时，他主动出击，先是跟随世界冠军左右移动，随后凭借持久的耐力冲到最前方，成功抵挡住了基特尔的冲击。

卡文迪什：“这非常令人激动。这是自行车比赛中我唯一没有穿过的领骑衫。我曾穿过三种积分领骑衫：世锦赛领骑衫、环意以及环西自行车赛的领先者领骑衫，而现在，我终于穿上了这件。我只想赢得这一赛段的胜利，能穿上这件领骑衫是我的荣幸。我的整个职业生涯都建立在这场比赛上。”

28.2016年 - 第3赛段：格兰维尔 - 安热尔，全程223.5公里

在第2赛段上坡冲刺失去黄衫后，卡文迪什在第3赛段再次发威，最终险胜。雷恩肖与他并肩作战，但他决定紧跟在格里佩尔身后，在德国人开始冲刺时，他成功地在尾流中保持了六秒左右的时间。当卡文迪什开始发力时，他拼尽全力，与德国人并驾齐驱，但无法超越。两人都奋力冲向终点线，格里佩尔举起了手臂，但最终的照片定格显示，胜利属于卡文迪什。

卡文迪什：“我以为我赢了，但你知道，你得等着看结果。我知道我得从后面赶上。这就是为什么我想跟在格里佩尔后面的原因。去年，在我没能赢得第一场冲刺后，我变得很紧张，还容易在之后的赛段中出手过早，我想，格里佩尔今天也可能会犯同样的错误。”

29.2016年 - 第6赛段：阿尔帕让-瑟雷 - 蒙托邦，全程190.5公里

在2016年的环法自行车赛中，卡文迪什展现了他最为机敏的冲刺技巧，而他在这六天内的第三场赛段胜利也不例外。在蒙托邦的终点，比赛过程曲折且混乱，卡文迪什再次选择紧跟一名德国车手的身后。这一次是基特尔，当基特尔被迫早早迎风前行时，卡文迪什很好地隐藏了自己的行踪。在距离终点200米时，他发起了冲刺，冲到最前方，并在其他车手开始反击时用推把的方式确保了胜利。这一胜利使他超越了伯纳德·希诺尔特，在环法自行车赛历史赛段胜场排行榜上跃居第二位。

卡文迪什：“我就想紧跟基特尔。我一直在努力，努力跟在他的身后。因为是下坡路段，我又换了一个更大的飞轮，然后就全力冲刺。实际上，我已经拼尽全力了，我应该换一个更大的飞轮。”