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　　2009-10-28 21:10

　　多玛出发后1km转过一座山，15km缓上，15km缓下，搓板路。K875到达另一个无名的湖边。过湖后的路仍然起伏不断。下一次岔路口注意是走左边的桥，这里没有指路牌。注意！K895就来到著名的班公错湖边。湖水非常蓝，有很多的水鸟。

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　　2009-10-28 21:10

　　班公错：班公是印度语，意即一块小草地。而班公措在藏语称错木昂拉仁波，意为“长脖子天鹅湖”。湖面大部在我国境内，少部分属印控克什米尔，湖面海拔4200米，湖身东西长155公里，南北窄，最宽处有15公里，最窄处只有40米。这湖呈瘦长形，由东至西伸展全长150公里，南北跨度只有2-8公里，东面三分之二隶属中国领土范围，余下西面三分之一则属于印度。有意思的是，班公措在中国境内是淡水湖而在印度境内则是咸水湖。沿湖而行，K900爬坡开始。2公里后到达垭口。下坡路陡。K918到达班公错鱼庄。这里已经变成了官方FB的地方，鱼庄已经变成度假村了，住宿非常贵，160元的单间，还什么都没有，留下来？不留？去前方17公里的日土？K928离开搓板路，K940终于到达柏油路起点。从K194开始K928，全都是搓板路，让人好怀念柏油路。骑上柏油路就像在沙发上骑车一样，爽啊，速度轻松就上20。K934到达日土县城。日土县城挺大的，餐馆，超市很多。

　　13天 日土县城－日松乡－拉梅拉山口（海拔4875）－狮泉河，里程：125km，里程碑值：K934－K1059（估）今天全程柏油路。90km的上坡，下坡35km。早早出发。从日土出来的路基本上是上缓坡，由于感觉非常累，几乎每个小坡都要休息一下，就这样熬着，熬到日松时已经是1130。日松乡没有住宿的地方，只有2家茶馆，但不能住，周围也没有可以住的地方。从日土至阿里是整个新藏线中路况最差的路段之一。路面上大面积的大块碎石让人无处可避，只得在车上不停变换各种坐姿，身体的感觉无数次在麻木和清爽间切换。就这样震动了十来个小时，我们终于走完这段艰苦的路。一路上各色的山川湖泊给我带来一次次惊喜，而当象泉河岸300多米高的黄土山上古格王朝遗址呈现在我面前时，给我的是一种震撼。这完全是一部空守千年传奇岁月的史诗啊！古格王朝遗址不远就是冈仁波齐峰。“冈仁波齐”在藏语中的意思是“神山中的神山”。圣湖边上的寺庙虽小，但依山而建，造型独特，在寺内可以同时看到神山圣湖。今天会路过K1000，这种从零公里开始里程逐渐增加的感觉真好！日土往狮泉河沿线都有机站，全线都有手机信号。下午到达拉梅拉山口，从K1018开始就是拉梅拉的爬坡路段，坡度中等，只是接近山口的路段坡度加大，估计就是2公里左右吧，骑到后期对坡度的感觉有些麻木，这不就是骑行新藏线最希望出现的状态吗？拉梅拉海拔4875米，山口风很大。添加衣服后下坡。在柏油路上骑车就是爽，速度轻松上50。接近狮泉河5km左右，有个检查站，一样要查证，这里的武警是架着枪的哦，千万不要冲卡。狮泉河是一个较大的城镇，以其所依傍的狮泉河而得名。狮泉河是印度河上游支流，源于冈底斯山北麓，藏语称“森格藏布”，意为“狮口河”。狮泉河（地名）又称噶尔，藏语为“帐篷、兵营”。因为当年旧西藏噶厦政府抗击克什米尔军队入侵时，蒙古大将曾率兵在此处扎营。这里也是阿里地区首府，比日土县大了许多倍，街道笔直，路边楼房、平房错落有致，看上去还算整洁。这座小镇在高原空旷的荒野上显得十分繁华，充满生机与活力。（建议这里休息一天！）14天狮泉河－沙子达坂（海拔4730）昆沙机场路口－噶尔河－扎达路口－那木如村狮泉河出来的路基本上是上缓坡，11点30到达沙子达坂，沙子达坂位于K1082处，海拔4730米，山口风很大，匆忙下山，坡度很陡，侧风很大，注意安全，有几段侧风几乎控制不了方向。1215到达昆沙机场岔路口，路旁的工棚讨开水，吃午餐。听工人讲昆沙机场明年就可以通航，以后来阿里可以坐飞机了。K1114又开始爬坡路段，坡度中等，K1127到顶，K1132到达扎达路口，这次的假期刚刚够骑车完成新藏线，扎达就不能去了，留点遗憾吧。下午四点到达那木如村，村口要检查边防证和身份证，今天的计划就只到这里，在村子口打听，最靠检查站有茶馆，老人家说有住的，住在他家里，很干净，10元。藏族茶馆就只有酥油茶和方便面，晚餐只能填饱肚子，营养的话就谈不上了。15天 那木如村－K1141无名垭口（海拔4650）－江布－新扎达路口－巴尔兵站今天的早晨依旧是下雪，怎么从狮泉河开始就开始下雪。那木如村出发已是9点，一出村就开始爬山，爬山开始时路段还是有点陡。10点到达山口，K1141.5，山口海拔4650米，雪花越飘越大，只好匆匆忙忙中下山，下山路段很直，今天过了山口是顺风，看来我的RP还行，下坡遇顺风，开心。中午11点半到达江布，江布村有茶馆，时间尚早，就在茶馆上一壶酥油茶，来一盒方便面，慢慢享受一下休息的时间。茶馆里好多康巴汉子，挺彪悍的，都在这里喝茶，大家语言也不通，就半比划半说笑着友好的午餐。午餐后继续上路，K1189到达新扎达路口，14点到达巴尔兵站，巴尔兵站位于K1192，去武警八支队打听，部队不对外，只好在附近找找，巴尔兵站有很多藏族的茶馆，没有汉族旅馆，入住幸福茶馆。在巴尔兵站附近逛了一下，发现居然有一家四川饭店，进去一打听才知道是今年才开的，物价有点贵，不过老吃方便面也不是办法，这里青笋炒肉要35元一份。天黑时雪下大了。16天 巴尔兵站－索堆村－加拉山口（海拔4810）－门士乡昨晚就和饭馆的老板预定了早餐，这里的人起的都非常晚，如果等开门再来早餐就很晚啦。早餐青椒肉丝面15元。今天小雪，巴尔兵站出发就是爬坡，10点到达索堆村，有很多藏式茶馆，可以住宿，没有见到汉族饭馆。昨晚的雪不小，这里已经是白茫茫的一片。由于下雪，能见度不好，紧紧的靠着路边骑行，雪开始下大。都已经在路上，就继续前进吧，这叫随遇而安。中午1130到达加拉山口，山口位于K1217.5，经幡非常小，就栓在限速标志牌上。雪越来越大，加厚衣服后迅速下山。下山坡度不大，加上能见度不高，速度不敢快。随着海拔的下降，雪片开始变为冰雹，打得很痛，可怜的就是在这高海拔的地方，连颗草都没有，没有遮挡物，只有任冰雹打着，继续前行。本想找个涵洞躲一下，真还不好找，可以下去的涵洞，都积着水。无奈。接近门士乡的路有些起伏，不过基本是平路。路边的草场也越来越大，牦牛也渐渐多起来了。离门士两公里开始遇到大逆风，骑行很辛苦。终于在下午2点半到达门士乡。门士乡有很多餐馆，多为兰州风味。住宿有两家藏式旅馆。可大部分房间是多人间，自行车没法推进去。最后在一家汉族餐馆打听到他门有一个空闲房屋可以让我住。舒服啊。下午4点门士乡开始下大雪，很快路上就堆积起来，对于明天能否继续走忧心忡忡。天气自己是不能改变的，一句话，随遇而安，在餐馆里点了一瓶啤酒，看着飘落的雪花，进入发呆状态。