移动硬盘或数码伴侣、MP3；

　　骑行裤、骑行手套（短）或骑行手套（长）、冲锋衣、冲锋裤、护膝；

　　大宝SOD蜜、电吹风（强烈建议带电吹风，这个东西在走川藏线的时候我们用了不止一次）

　　二孔插头的多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多）；根据走川藏线的经验，我比较喜欢吃面食，（那次饱受米饭之苦啊！！我是深有体会）一定要准备足够的实物！

　　胃药、云南白药气雾剂、皮炎平

　　不锈钢、打火机、；

　　http://www2.biketo.com/bbs/viewthread.php?tid=82105&page=1&authorid=10811根据这位网友的记录

　　装备等根据波尔的帖子

　　喀什到达叶城（海拔1365）喀什-------叶城因为看那么多资料都是在喀什坐公交车到叶城，也有从喀什出发的这个自愿！！！

　　在叶城休息搭理行囊补充了路途所需的物资， 叶城风沙大，叶城挺大。好好休息一晚准备出发！1天 叶城（海拔1365）－格克亚乡－普萨村（海拔2183），里程：72km，里程碑值：K0－K720公里路标距离城区金太阳广场约7.6km。K62到达柯克亚乡；柯克亚乡有很多维族餐馆和小卖部。准备午餐。下午继续上路。10km左右缓上坡，到达普萨村。，可自搭帐篷或借宿维族小餐馆。10元左右！建议住旅馆！2天 普萨村（海拔2183）―阿肯米其特村―库地达坂（海拔3250）－127道班－K130兵站－库地，里程：88km，里程碑值：K72－K160今天将翻越新藏线的第一座大山――库地达坂。从普萨村出发，就一路爬缓坡，K90团结桥以后，坡度突然加大，还挺陡，再前行至K93处，柏油路结束，开始碎石路段。K100到达阿肯米其特村，2.5km左右后到达一个废弃的房屋，从此开始盘山路。下载 （91.35 KB）

　　2009-10-26 18:38

　　还以为高海拔路段的坡度不会很陡，实际上会出你所料，可能是因为海拔过高的原因吧。库地达坂位于K111，海拔约3250。库地达坂下山18km到达127道班。K130处过兵站，没有见到有商店或住的地方，提醒你注意兵站的狗。车友“trango”的描述：“在有段爬小坡后有户人家，他家里有条狗非常疯狂，眼睛是红色的，我被这只狗追了近一公里，看着红色的眼睛，真还不敢下来打狗。”建议住旅馆！3天 库地－194道班（废弃）－204道班（海拔4300），里程：46km，里程碑值：K160－K206出库地就是检查站，现在检查站已经是24小时工作，随到随检，只是大家要准备好边境证，这里的检查满严格的。204道班实际位于K206处，已废弃。大门用铁丝缠着，自己解开铁丝进去，也可从右手边的侧门进入。挑一间玻璃相对完整干净的房子住下。204道班海拔4200左右，由于海拔提升过快，部分人在此睡觉可能会有轻度高原反应。204道班扎营！

　　4天 204道班－麻扎达坂―麻扎道班－黑卡道班，里程：84km，里程碑值：K206－K290知道“麻扎”在维语中是什么意思吗？说出来可能吓你一跳，是“坟墓”。麻扎达坂是新藏线最长的达坂。204道班出来坡度加大，开始进入盘山路段，因为坡不是太陡的原因，所以估计难度不是很大。但由于海拔的上升，还是要大口喘气的。麻扎达坂位于K217碑过大约200米，海拔在4800-5200左右。麻扎达坂后下山的路约24km。加上厚衣服后，赶快下山。麻扎达坂下山之路非常陡，碎石很多，回头弯（也叫发卡弯哈）也很多，很颠，请注意控制车速。

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　　2009-10-26 20:21

　　麻扎道班位于K241，很小，但食宿点满多。今天已经骑行了约37km，请自己权衡一下是否继续前行。如果想留下来，可随便找了家住下，反正条件都差不多。K275有个小山口，到顶海拔约3900，K290到达黑卡道班。麻扎道班到黑卡道班这一段听说有儿狼，请注意千万不要夜骑。

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　　2009-10-26 20:21

　　黑卡道班已经变成301铁矿的办公场所，空房子蛮多，估计借宿还是没有问题的。黑卡道班，空房子蛮多，但借宿情况暂不明。不推荐住宿301铁矿。车友“trango”的描述：“301铁矿的工人不是很和善，守工棚的人不断的和我要东西，要衣服……最后没办法把自己不穿的薄骑行服给了他才作罢。不建议到这里投宿。”5天 黑卡道班－301铁矿－黑卡达坂（海拔4930）－324道班－340道班（废弃）－赛图拉哨所－三十里营，里程：74km，里程碑值：K290－K364过黑卡道班后2km坡度开始加大，较陡，很辛苦。过K301里程碑200米，有一个小房子，这就是301铁矿工棚。下载 （106.53 KB）