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【单车城游记】大连(上):感受海洋文化的缤纷多彩
接下来,我带大家去大连贝壳博物馆逛逛。大连贝壳博物馆由原辽渔集团董事长张毅一手创办,馆中的大部分藏品都来自于他积累30年的收藏,非常令人钦佩。博物馆展厅的设计也借鉴了螺的螺旋形构造,参观时没有明显的楼层概念,而是一直盘旋向上。展品用琳琅满目来形容一点也不过,我只能随机选择部分图片分享,大家要是喜欢,一定要亲自去看看。门票100元/人,在网上订票60多元就能下来。我们一家去的时候,人很少,害怕自行车锁门口丢失,馆内工作人员让我放在了服务台,在这里点个赞。顺便提醒一下大家,馆内每天还有多场免费讲解,自己逛完之后,还可以跟着听一遍讲解。
▲贝壳博物馆的造型独特、漂亮
▲唐冠螺
▲犬牙苹果螺
▲红鲍
▲法螺
▲笔螺
▲不可比球宝贝。这里真正体现了“宝贝”这一词汇的本义。
▲纯色扇贝不同生长期的贝壳形态。
▲翁戎螺
▲各种“宝贝”
▲人类对海洋的影响由此可见一斑
▲这只螺太炫
▲后面的柱状物体也是海胆,是目前已知且捕获的最大海胆。前面像蒜头一样的海胆也比我们平时在海鲜市场看到的海胆大。
▲用法螺制作的螺号,是巫师及一些宗教人士经常用到的法器。
在博物馆的地下一层,专门展出了许多已经灭绝的海洋生物化石,尤以菊石最多。
▲这是对外表进行打磨抛光后的菊石,花纹比较精美。
▲这是菊石的剖面,里面有很多气室。
博物馆参观到这里,也该画上句号了。其实海洋文化远比我们想象的精彩、精深,只贝壳这一“斑”已令人惊叹不已。
虽说大连不太适合骑行,但我还是骑行了很多地方,而且还骑行了难度最大的滨海北路,在下篇内容中,我再给大家详细介绍。
责任编辑:BAMBOO
为什么警察要骑马?
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22为了创造一道风景线
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22感觉有点哗众取宠
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22估计灵感来自于马术运动,其初始目的应该就是服务于大连旅游推广的,要说作为警察的实用属性不能说完全退化了也差不多。所以你说哗众取宠还是非常恰当,吸引游客的眼球,本质上就是“哗众取宠”
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22到处是禁行路段,且坡路较多,各家共享单车估计也是知难而退
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22刚一看,觉得你这个建议不错,细一想,万一交管部门偷懒,在路灯杆子上多挂一块牌子,又白忙乎了。
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22都一样,上海市内,不知道哪里转错个弯就是50
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22用一个词来概括就:懒政!不想精细化管理,或者嫌管理起来麻烦,一禁了之。
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22大连市内的骑行环境真是差的离谱,旅顺和开发区还好...骑行爱好者还是有的,只是很少往市内去。旅南,它不香吗
旅顺是个好地方,不拥挤,风景还很美。以前曾坐过旅顺到大连的火车,一派美丽的海滨乡野风光
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22大连道路资源有限,市区确实没给自行车留太多空间。但大连公共交通很方便,很少有人骑自行车通勤。如果喜欢公路自行车运动,推荐大家去滨海路,从傅家庄到海之韵公园,全长二十多公里,坡陡弯多风景好,堪比环意。平时车很少,海之韵公园内还限私家车,对行人和自行车相当友好,更难得的是有一段HC级爬坡路“十八盘”,欢迎大家来挑战!
这次大连骑行,滨海北路、滨海东路、滨海西路,我都骑过了,滨海中路由于时间关系,没有骑,但是以前徒步走过,这一线的风景非常好,对徒步很友好。对骑行者来说,并不理想,如果留意一下,绝大多数路段非机动车依然禁行,且只有少数路段有自行车道,想骑行这条路的朋友,我建议趁早晨车少的时候骑行。
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22这边三天两头说环保,那边连单车都这地不让骑,哪地不让骑,真是服了。
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22单纯以经济为中心的结果,能拉动GDP的往前排,最终结果是,ZF的面子很光鲜,很百姓的幸福感却被挤占了很多。
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22就不吐槽了
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22看来没有力气吐槽了
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22滨海沿线的风景很不错,适合徒步。2011年,我曾从老虎滩徒步到星海广场。骑行几乎处处受限制,非常不便。
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