美骑车友黄文可拿到入台证签注的第二天，官方宣布取消台湾自由行，并且完全不知道什么时候恢复。所以此行在某种意义上就成了最后的台湾环岛骑行。那么让我们一起来看看这场豪华的环台行吧。美骑网每周三连载更新，欢迎分享和评论。

这时，码表上的坡度在7-9%之间徘徊，压力倍增。完全没有当初骑着小摩托看风景时的惬意，双腿的酸痛也在提醒着我已经是个废人了，而这才刚开始。

这个时候郑总已经一骑绝尘突围出去了，可怕的大Pro。而达叔一直苟在我身后紧贴着，而我，只能看着表勉强维持着踏频，刚出发，表上的功率基本在200瓦出头，快接近我的FTP了。

在来武岭之前也问过参加过多次KOM的吕山王，武岭该怎么分配体力，山王说：“前面75%FTP，后面全力干”。结果到了武岭，发现75%的FTP根本维持不了踏频，山王的嘴，骗人的鬼。

后来才发现，山王也在不知不觉中达到功体比5了......

对不起，打扰了。

不过好在随后就是一段缓下，还接连好几个隧道，风阻骤减，压力减轻了不少。

然后一路爬升坡度在4%左右，最高在7%左右，还能Hold住。若真是参加KOM，能跟个集团的话倒也说不定真能按75%的FTP干上去。

这一段还在太鲁阁风景区内，这一路的风景颇有川藏线的感觉，一边悬崖，一边峭壁，这路我熟，在家练车的路段就是这样的，还差点摔下过悬崖……

再往后就是著名的燕子口步道了，从燕子口开始，接下来的几公里都在不断的穿越隧道，还有那种半开放式隧道，就是极品飞车里的那种，阳光从立柱之间洒了进来，清晨柔和的光芒如少女般温暖，爬坡好像也没那么痛苦了。

本图盗自《骑迹》主编小潘潘朋友圈

直到天祥，从天祥隧道开始，基本就没有缓坡了，9%的坡从之前的偶尔出现已经变为常驻了，时不时还有十几度的墙出现，这时候4%以下的坡就是平路了。

又回忆起了被格兰芬多高黎贡山脉支配的恐惧，山区太可怕了。

这时候，达叔结束了装死，开始了他的表演，慢慢甩开我往前走了，至于郑总，早先还能在缓下的时候看到他的背影，从天祥开始，就完全不知所踪了。 

而我只能看着路边不断出现的爬升路牌怀疑人生，一定是脑抽了才来这找虐，在花莲舒舒服服的喝咖啡吃我最爱的炸蛋葱油饼多好。

但整体而言前部分都还在掌控之中，在20多公里的第一个补给点我甚至都没有停下来补给和休息，结果我们的后援小民也没注意到我，还以为我在后面出什么状况了一直没上来又回去找我，还遇到封路，导致我们中间很长一段时间没有补给。

我就这么一路看着表在FTP的边缘疯狂的试探，尽力维持踏频一路苟到了新白杨才停下来响应了一下大自然的号召顺便歇了一下。

然后继续挑战那无止尽的爬坡，这一路真的很像川藏线，一边是时不时掉落小石块的绝壁，一边是干枯河流的深渊，只是比起川藏线，这条路上还有一些人工开凿出来的，仅容一车同行的狭窄隧道。