持续性的技术革新

1990年，禧玛诺推出了Shimano pedal Dynamics (SPD)系列脚踏和配套的鞋子，设计的目的是让锁鞋可以用于走路，这种鞋的鞋底有一个凹槽，以配合较小的锁片使用且不会突出，而传统的为公路设计的锁片不容易走路，也容易磨损。

SPD自出现后，很快确立为山地车领域的市场标准。尽管还有别的许多制造商已经开发出了不太容易被泥浆堵塞或更容易调节的替代品，然而，SPD在这个领域的主导地位意味着配套厂商会优先考虑适配禧玛诺产品。同样，其他专门制作脚踏的厂商，也会优先适配禧玛诺的鞋子。

2009年，数字集成智能(Di2)电子变速的推出，标志着自行车变速套件开始迈向电子化时代。Di2最先使用于禧玛诺公司的Dura-Ace级别，是第一款被市场认可的电子换挡和变速器系统，使得电子变速成为顶级车的新标准。

近年来，自行车制造业技术发展迅速，以往觉得只是在高端制造业才会使用的技术比如3D建模、超新材料以及复杂的风洞测试空气动力学，现在都应用在了高端自行车零部件的设计上。禧玛诺便是这些技术创新的领导者。禧玛诺拥有强大的研发团队，在2014年，研发成本就占了总销售管理费用的20%左右，对于一个老牌企业来说研发占比如此之高，对技术的渴求可见一斑。通过技术优势专注于产品质量，且不断创新，也有利于企业制造越来越可靠和高效的产品，进行良性循环发展。

那么禧玛诺是如何保持创新的？每年，禧玛诺都会派遣员工与较大的整车制造商合作几个月，评估消费趋势，了解需求和需要改进的领域。此外，他们定期与顶级赛车手会面，讨论未来的产品和原型，并且赞助多支顶级车队，派遣技师或者技术人员入驻车队。对用户反馈持开放态度，以及对改进的渴望，为禧玛诺与终端用户直接沟通创造了更多机会。进而，关于产品开发的创意不断生发，为新产品的诞生提供机会，禧玛诺也能够向不同层级用户更准确地传达产品功能的独特优势。

日渐成熟的运营战略

禧玛诺通过寻求最终用户的需求拉动运营，专注于确定最终用户的需求并响应这些具体需求。公司不接受制造专用、定制化零部件的请求，也不会为组装自行车的个别制造商批量生产特殊部件。坚持这样的政策有助于减轻公司发展和生产能力的负担。与将零件视为离散单元的开发策略不同，在将零件作为系统化组件的开发过程中，复杂性成倍增加，但综合考虑之下却是性价比最高的方案。

同时，禧玛诺并不寻求最大限度地提高单个部件的性能，也不开发轮胎等不会直接优化套件性能的产品，也不从事OEM制造。

除了积极创新、不断推进新技术之外，禧玛诺的运营战略更是深思熟虑。自行车领域从各大顶尖赛事到顶级车队，禧玛诺均为车手、车队乃至赛事组委会提供最近的技术和产品，供他们在职业比赛中使用，此举能较为全面地展示产品的品质和性能，给予市场信心，对于推广旗下新品十分有利。通常而言，禧玛诺喜欢将最新的产品投放至当年的环法赛场上亮相，随后将最新的技术应用于高端整车进行销售，并向厂商、车手收取溢价。