补给方案

天空对环意每个赛段的补给进行了汇总，详细记载了每一个细节，包括什么时候该吃什么，甚至每一份补给品的营养成分。

▲第十一赛段是相对轻松的一天

▲史诗级的第十九赛段

哈金森：

我们看到，第十一赛段后的晚餐是445千卡，而第十九赛段达到1000千卡，两者之间形成鲜明的对比。在第十八赛段，弗鲁姆没有再刻意减少摄入，到这时候他已经停止了刻意减重。他吃进了大量碳水化合物。来到第十九赛段，他更是吃进了1.3公斤的碳水——相当于一个正常人一天所需量的四倍。赛后的恢复餐也达到了2500千卡——一个正常人一天的消耗量——而且在赛后20分钟内搞定。

海尔斯：

这不是惬意的大餐，而是带有特殊任务的补给。天空车队在某些方面犯下了低级失误（编辑注：你的好友兰达已退出群聊），但在这件事情他们做得非常精确。我知道我一顿饭里有碳水、有蛋白质，但我从不了解更详细的内容。

维特尔：

天空车队展示了他们远胜于其他车队的专业后勤队伍。他们有充足的预算聘请全职的营养师和厨师。虽然大多数车队都有一个随队厨师，但天空有更多的人力去做更精细的事情。

▲也就到了米兰，弗鲁姆才敢小啜一口香槟