上篇说到关于砾石车的分类方式，本篇再讨论一下关于砾石车的胎压。

特别评论：我们需要改变砾石车的分类方式

如何找到适合你砾石车的胎压。轮胎选择和胎压是对砾石车的性能、控制和舒适性影响最大的两个因素。胎压是这两个变量中最容易控制的一个，为你的自行车选择合适的胎压将对你的骑行产生巨大的影响。

在本指南中，我们将介绍为什么保持正确的胎压如此重要，以及可以帮助你找到最适合的胎压。虽然确切的胎压因每个车手个人习惯、车辆以及骑行路线而异，但有一个相对正确的范围，进入这个正确的范围很容易。

在我们深入研究细节之前，需要考虑为什么优化砾石的胎压如此重要。

为什么砾石胎压如此重要？

找到最佳的胎压将使你的砾石路骑行更轻松、更舒适，你会发现在所有地形上的抓地力都会增加，并且爆胎的风险也会降低。品牌WTB表示“胎压是微调自行车对地形反应的唯一方法”。优化砾石车胎压对于降低滚动阻力和提高舒适度也至关重要。

如果你的砾石车胎压太低，则需要花费更多的精力来保持你想要的速度，能量会在轮胎形变以及轮胎与地面之间的摩擦中损失。你还可能面临侧壁和轮圈损坏的风险。当你骑行时，轮胎会在与车圈相对移动，如果你使用的是真空胎，更低的胎压还有可能让外胎和轮圈产生空腔，加速跑气。

如果胎压过高，轮胎会将路面上的振动传递到你的手上，从而导致舒适度下降并浪费体能。当你撞到岩石或树根时，过度充气的轮胎吸收振动更少，而且也跟容易打滑。过度充气的轮胎也可能会让总速度变慢，因为它无法形变以适应道路上的缺陷。

更硬并不总是等于更快

尽管高胎压可能会让人感觉很快，但通常情况下，除非你只在铺装路面上骑砾石车，否则情况并非总是如此。一旦超过某一点，过高的胎压会降低抓地力，增加高频振动并导致额外的肌肉疲劳。

WTB表示“如果你不确定从哪里开始，最好从轮胎稍硬一点开始，然后逐渐降低胎压，直到感觉合适为止”，因为小幅降低胎压比停下来充气更容易，毕竟在骑行过程中停下来打气总是不太舒服的。

你需要什么

理想情况下，你需要一个带有内置压力表的优质落地打气筒。

可能使用频率不是很高，但还是值得投资选择比较好的产品，因为会长期使用。如果你真的想微调你的胎压，投资一个不错的胎压计也可以创造奇迹。

推荐的砾石车胎压

一些轮胎制造商根据你的体重为其砾石车轮胎系列提供特定的压力建议或计算器。这些通常可以成为一个很好的起点。

轮胎充气后，需要测量实际尺寸。砾石车轮圈的宽度各不相同，你可能会发现轮胎尺寸比侧壁上注明的尺寸更窄或更宽。如果实际充气的轮胎宽度更宽，你需要使用比建议的压力稍小的压力，反之亦然。

还值得注意的是，轮圈和轮胎制造商是否设置了胎压上限，通常可以在轮圈或轮胎侧壁上找到。你不应超过两者中较低的值。如果你有一组无钩轮圈，则最大允许胎压可能比有钩轮圈的胎压低得多。

下表列出了针对一系列系统重量和轮胎宽度的建议砾石胎压。这是基于我们的经验、轮胎品牌的建议以及轮胎计算器得出的结果。

值得再次强调的是，这些只是起点，我们鼓励进行实验来找到适合你的砾石胎压。你还需要确保在每次骑行前检查胎压，因为轮胎会随着时间的推移漏气。