译者注：这是一篇来自2019年的老文，很多车迷或许对此有所了解，但也有很多新人没有听说过，毕竟这套系统已经沉寂太久了。我希望在给大家带来一些有趣好玩的内容同时，用如今的目光再去审视这套新奇的产品。

2019年，CeramicSpeed发布了“完全颠覆传统自行车的传动系统”——Driven，一套从最初的设想到实现，输出率可达99%的传动系统，堪称是自行车传动设计的革命。自从2018年Driven系统在Eurobike上首次亮相以来，CeramicSpeed一直致力于把这个设想实现到极致。

▲Driven变速系统，完全颠覆传统变速设计

CS对这套系统的主要研发方向是可骑行性和变速。在Eurobike展示的原型车上并没有做实际骑行和可变速系统的实验。到了2019年，真实骑行测试已经成为在自行车馆测试的重中之重，测试结果表明，单速原型车的最高时速可达45km/h。和骑手实车骑行测试同时进行的是变速系统的研发，这也意味着创新的变速系统已成为Driven的研发重心。

Driven，被普遍认为是里程碑一样的设计，CeramicSpeed仅仅用了14个月的时间，就已经在变速工程设计上有了重大突破。整个变速系统由一个固定在前面的小齿轮和一个已申请专利的，可无线电变的分离式后齿轮组成。

▲Driven变速系统的核心是分离齿轮，可以每半片单独变速

项目负责人，CeramicSpeed公司CTO，Jason Smith详细介绍了Driven变速的原理：

“即使目前还没有进行真实骑行实验，但Driven后面的分离齿轮绝对是变速系统里的一个创新设计。可分离的后齿轮设计为与水平飞轮垂直，好像要把飞轮从中间切开。垂直分离齿轮可以以每半片独立变速。因为有自适应扭矩分离器，每当变速的时候，分离齿轮无需等到飞轮齿到位，便可以任意变速到想要的齿位。变速响应十分迅速，仅需要变速轴旋转一周便可以完成一次变速。我们相信分离齿轮变速的速度有能力比当下的电子变速更快。”

创新的Driven系统已经在国际上备受赞誉，CeramicSpeed表示绝大多数的研发工作由美国和丹麦设计团队共同完成，同时也得到了科罗拉多大学的帮助。