移动之星

7、CANYON Aeroad

Aeroad很早就用上了截短机翼设计，并且新一代Aeroad比前代的管形变得更深，让这一历经考验的车型获得更极致的气动性。重量方面，得益于新一代碳纤维技术和叠层处理技术，新款的Aeroad CFR车架比上一代轻了大约168克。具体一点，M码CFR车架重915克，前叉重425克。

既然重量降低这么多，那刚性如何？据了解，官方宣称Aeroad车架平均刚性增加了14%，五通功率传输效率提升16%，头管刚性提升15%，侧向刚性提升12%，应对职业车手的暴力冲刺不在话下。

▲《看不到的猎奇设计 CANYON发布全新AEROAD气动碟刹公路车》

以色列创新国度车队

8、Factor Ostro VAM

Ostro VAM抛弃了纯气动车型One的分裂下管和外置舵管设计，使用了传统的下管和截短机翼外形，使得气动性和重量得到更好的平衡。为了帮助气流更好地通过车架，Ostro VAM在下管设计了一个风道，辅以前叉上的喷嘴，气动性更佳。

重量是一个惊喜，由于车架的大幅度更新设计，Ostro VAM仅重780克。与之形成对比的是，Factor气动公路车One的车架重1150克。

▲《全能选手 Factor发布OSTRO碟刹气动公路车》

9、Hammerhead Karoo 2码表

这是一款堆料十足的码表，系统基于安卓深度定制，采用了1.1GHz四核心的高续航CPU，2GB内存，内置32GB硬盘空间，还有高达2500mAh的电池容量，支持4G网络，且是首款采用防水USB-C接口的码表。这意味着Hammerhead提供了强有力的性能和功能拓展，同时还具有超高的续航能力，也难怪可以替代佳明成为弗鲁姆的新码表。

屏幕素质可能是大家最关心的一方面，Karoo 2搭载的3.2英寸触控彩屏的PPI达到292，大表哥看了都要点赞。

▲《美骑快讯｜Android才是出路？据说这是最好用的智能码表》

FDJ车队

10、Lapierre Airdoce DRS

新款Airdoce DRS在空气动力学方向大下功夫，使用了KAMMTAIL和NACA空气动力学管型技术，新款的前叉可完美嵌入车架。新款Aircode DRS逆风速度比旧Aircode SL快13%，侧风速度快5%。后上叉绕开立管直接连接上管，使得吸震能力更佳，舒适性更好。

重量方面，Lapierre使用了更新型的碳纤维制造技术，比上一代减轻了80克左右。

▲《LAPIERRE推出新一代AIRCODE DRS碟刹气动公路车》

DSM车队

11、Scott Foil

Foil在前一代的气动造型基础上，引入了全内走线设计，兼容机械与电子变速，颜值明显提升，并且提升了气动性。此外，全新的Foil通过碳层叠层对头管进行了优化，并且重新设计了前叉，最大可安装30C规格的轮胎，使得舒适性得到了提升，气动性也进一步加强。

▲《更整合更气动 2021新款SCOTT FOIL登场》

博拉-汉斯格雅车队 、德库尼克-快步车队

12、S-Works Ares 锁鞋

S-Works Ares 是一双看起来就非常激进的锁鞋。与S-Works 7一样，Ares的硬度指数为15，最大的不同则在锁紧结构和网状材料方面。S-Works Ares有着3毫米空气网状织物制作的无舌袜子衬里，不仅提供了更好的舒适度，还改善了通风和脚部支撑。

尽管共享相同的碳外底，夹板定位系统等，S-Works Ares仍然比S-Works 7轻了30g左右，每只鞋约235 克（尺寸 EU42）。

▲《战神问世 S-Works Ares公路锁鞋开箱》

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Trek Emonda

Bontrager Aeolus轮组

BMC Teammachine SLR01

Bianchi Specialissima CV

Merida Reacto

Wilier Filante SLR

CANYON Aeroad

Factor Ostro VAM

Hammerhead Karoo 2码表

Lapierre Airdoce DRS

Scott Foil

S-Works Ares 锁鞋

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