最近春季古典赛大战正酣，两届环法冠军波加查的表现备受关注。而这几年拥有波加查的阿联酋航空车队（UAE）也是风光一时无两，斩获了大大小小胜场不少。因此，从波加查本人到整支UAE车队所使用的装备车迷们都很关心。

一个有趣的现象是，UAE车队并没有锁鞋赞助商，每个车手都可以选用自己喜欢的锁鞋，一般通过赞助个人或者自己购买等渠道获得。而波加查作为车队的核心，他所使用的产品自然更受人关注。

细心的车迷们发现，波加查的鞋子似乎造型比较特殊，首先在一众使用BOA旋钮的车手中，唯独他在使用系带锁鞋，除此之外鞋头造型也与众不同，不像其他鞋子那样造型流畅，鞋面也是针织工艺。这便是意大利品牌DMT带来的产品。因为谐音的缘故，中国车友戏称其为“大馒头”。

说起DMT，不能不提到意大利。在自行车圈，意大利的产品似乎有一种Old money的感觉，当你选择意大利品牌的自行车产品，味道就对了。DMT这个品牌是在意大利威尼斯的文化中发展起来的，几个世纪以来，威尼斯因为生产高品质的鞋子享誉全球。DMT创始人菲利普·泽克托（Philippe Zecchetto）最早在1983年就开始制鞋，已经掌握了非常娴熟的制鞋技术。1996年，泽克托和伙伴们共同组建了一个由最优秀的鞋业工程师和工匠组成的精英团队，这是一个完全由发自内心喜爱制鞋的人们组成的小团队，他们的目标只有一个：每天尽最大努力制成最好的鞋子。DMT品牌由此诞生。

现今DMT的总部位于意大利北部城市维罗纳，而工厂设在波斯尼亚，员工超过1800名，同时也为耐克做代工。虽然DMT为耐克代工的部分占很少产量，但考虑到耐克的市场基数比自行车领域大很多，这一部分也为DMT带来了不错的收入。

DMT自成立以来，便是以严谨和精确的工匠精神来设计制造鞋子，这也是DMT全部产品的基础。最早DMT主要制作铁人三项运动的用鞋，经过长期的研发，2016年实验室创造出了一种全新的结构——利用尼龙管和碳纤维等材质制作骨架，让鞋子的贴合度提升一个档次。

2018年，DMT成为全球第一家制造全3D针织鞋面的公司。3D针织是一种由数千根超薄线编织成网状织物而成型的新工艺，让鞋子更加透气和轻便，运动时几乎不会感受到它作用在脚面上。也正是从2018年开始，DMT赞助的维维亚尼登上领奖台，这个品牌开始正式进入自行车领域的大众视野中，而它的3D针织面料搭配骨架设计的革命性产品开始被市场所注意到。

2020年，DMT将全部产品线都改成了3D针织鞋面，让所有领域（公路、山地、铁三等等）的专业车手都用上了3D针织鞋面，并且可以为所有用户提供定制化服务。

波加查选择的是DMT的旗舰款——KR1，其最大卖点也就是DMT所宣传的3D针织鞋面技术，整个鞋面采用3D编制，在受力区域用额外的针织层充当骨架，这种一体成型的鞋面工艺在上部毫无拼接痕迹，完全的包裹性就是波加查选择它的原因。而波加查也穿着它拿下了两届环法、列日-巴斯通-列日、环伦巴第等顶级赛事。

在网上检索了一下，国内DMT的代理已被铁兴拿下，但并没有刻意在一些平台、车友圈中进行品牌推广。有意购买DMT产品的车友一般通过主动搜索，都可以在国内的购物网站上轻易买到，不过需要定制的部分可能需要咨询代理商。

总而言之，独特的3D针织和骨架设计带来的超强包裹性是DMT锁鞋最大的亮点，但这个品牌目前还没有被更多国内车友留意到，相对不太讨喜的造型和较少的使用群体可能是原因之一。

责任编辑：今天不骑车