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国产新晋搅局者 BROSS Keystone碳纤维山地车评测
BROSS是莱特卡本自行车有限公司与两家老牌碳纤维OEM工厂联合推出的新国货品牌,这两家碳纤维工厂都有着一二十年的碳纤维自行车产品OEM经验,拥有丰富的经验和稳定可靠的生产技术,对于产品的开发和未来的产品趋势走向有着独到的见解。
资深贸易公司+资深OEM工厂,是BROSS产品的最重要保证,今天就来看看BROSS旗下山地车系列——Keystone碳纤维山地车。
潮流一线的极简涂装
BROSS Keystone共有6款涂装,深红/红、灰/白、蓝/白、深蓝/蓝、黑/灰、白,涂装主要以同色系渐变为主,下管立管辅以速度线勾勒,整体设计干净明朗,也是时下最潮流的极简风格。
车架采用EPS一体成型技术,车架下管大字LOGO和上管小字型号共同构成了年轻有活力的简洁涂装,到手的这辆是相当喜庆的红色渐变涂装,局座有言:好看的东西一般问题都不大。
▲头管无开孔,简洁美观
车架使用多种变径管型造就“刚柔并济”的独特外观,圆润中不缺凌厉,静谧中不乏动感。
头管内走线是车架设计的一大亮点,车架头管处无开孔,刹车、变速线管从头管碗组直入车架内部,简洁美观的同时车架强度也能得到保证,碗组开孔有足够的空间升级升降座杆的走线。
如果你仔细观察近几年山地车新品会发现,碳纤维一体把变多了,研发山地车全内走线方案的厂商也多了,全内走线+一体把绝对是未来山地车的风潮,BROSS这一步走在在前列。
轻量化一直是竞赛级XC山地车发展的方向,常见品牌顶级量产碳纤维车架的重量大多在900-1000克左右,BROSS Keystone M码裸车架重量为1050克,轻量化碳纤维车架让整车重量限制在10kg上下,媲美各大品牌旗舰车型。此外,更加轻量版本的Keystone山地车架也在进一步开发中,我们可以期待一下。
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定义定义什么叫杂牌子?新品牌不允许入场了?
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22你搜索下工厂信息就不会多此一问了。
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24几何不错,和某大牌一样了快
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23但还远远不是AM硬尾。aM的头管一般下到65-66 °了。68.5 °依然属于XC,尚可吧,以闪电epic和chisel两种为代表(瑞豹,好好声音等新款也是),都在68 °,下坡比69 °的更稳定一些但不如林道级的67 °(更不如am级的)。
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22这涂装....迪卡侬要过来打人了
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22碗组盖?怎么防沙土水泥?
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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