Bleeding Edge技术应当作为紧急更新事项下放到低端刹车中。Bleeding Edge可以更快、更轻松地为换油，这套设计的转接头可以最大限度的减少空气污染和刹车油流失。

这项技术已经应用到了现款的Red和Force套件中，Rival eTap AXS还没有使用上，我们希望这项技术可以在之后所有的套件上见到。

十一.为中档套件设计更优美的外观

说到那些价格更实惠的套件，我们希望看到它们的外观焕然一新。Campagnolo在其第三级Chorus套件上提供了一个精美的碳纤维曲柄，而Shimano则保持了从Dura-Ace到Sora的相似设计美学。

SRAM则让Rival牙盘和变速器变的相对朴素，与Red上闪亮镀铬不同，Rival几乎没有什么可以吸引眼球的外观。

正如我们之前说的，并不期待Rival会很快更新，但当它更新时，我们想要更加漂亮的外观。

十二.外撇的手变头设计

外撇的设计似乎已经成为了潮流，当一些激进的车手坐在一起讨论时，没有外撇设计的东西似乎有点格格不入。

虽然现在的套件也可以调整成这个样子，但由于没有专门进行设计，刹把的角度总是不合人心，不是很容易能够得到。

十三.更好的兼容性

我们很希望看到SRAM将与Classified的花鼓电机兼容并将功能集成到手变头中。

目前，你必须使用Classified系统附带的小型变速杆，这种做法很多此一举，如果能将这个设计整合到手变中将是一个有事，Shimano已经做到了这一点，它允许左侧的Di2手变可以控制Classified花鼓。

以上就是我们希望在2023年看到SRAM的一些变化，你认为哪些点最有可能发生，你还希望看到什么？让我们在评论区相见。

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