新的SuperSix EVO 4提供三个不同的车架版本，所有版本都可以完全集成式内走线。Cannondale将把立和车把的选择权完全交给了买家，使用合适的垫片，可以搭配任何1 1/8″尺寸的把立。

配有LAB71车架、DURA ACE Di2, MOMO把组和R SL 50轮组的顶级车型售价为86990元。根据Cannondale的说法，这款顶级搭配达到了UCI最低重量限制6.8kg，LAB71车架单独售价为34990元，有三种颜色可供选择，其中包括一款英孚教育车队队版涂装。

Hi-Mod型号分为Hi-Mod 1和Hi-Mod 2，比LAB71系列稍重。Hi-Mod 2没有MOMO设计的一体式把组。Hi-Mod 2整车起价为56990元，带有前叉和座管的车架组售价为23990元。外媒实称了搭配SRAM Red AXS套件的Hi-Mod 1版本，56码包含水壶架、不含脚踏的整车重量为7.35kg。入门级别的Carbon 1和Carbon 2整车使用分体式把组，不过内部预留了全内走线位，轮组使用上一代的R 45，售价为44990元和39990元。外媒同样实称了搭配ULTEGRA Di2套件的Carbon 1，含水壶架不含脚踏重量是7.74kg。

在价格方面，新的Cannondale车型并不便宜，但他们代表了目前竞赛自行车的先锋，是市场上的最尖端的产品。

▲Cannondale SuperSix EVO 4 Hi-Mod 1，价格：中国大陆地区待定

规格

座管：Cannondale D型座管

刹车：SRAM RED eTap AXS HRD 160/160毫米

传动系统：SRAM RED eTap AXS 1x12     “48/35”

把立：Cannondale C1 Concea 110mm

弯把：Vision Trimax Carbon Aero 420 mm

轮组：Cannondale Hollowgram 50 R-SL 12 x 100/12 x 142mm桶轴

外胎：Continental GP 5000 700 x 28C

曲柄：SRAM RED AXS 172.5mm

飞轮：SRAM XG-1290 10-28T

尺码：44 48 51 54 56 58 61

特点：

超薄座管

弯曲的超薄立管带来的额外的依从性

气动水壶和定制水壶架

五．新Cannondale SuperSix EVO 4车架几何

处于第四代的Cannondale仍然忠于以前SuperSix EVO的几何。当然在直接比较中，具体尺寸有几毫米的出入，不过设计师在设计时依赖材料类似的刚性，在最终成品的整体上没有任何显著的不同。对于前几代的产品来说，高个子车手往往很难找到合适的车子，在EVO 4中，Cannondale将60码和62码结合在一起，推出了61码。对于其他身高的人来说，仍然是48到58的常见尺码。