坐垫同样来自THE ONE EVO系列，145mm宽度的短鼻坐垫既好看又符合主流趋势，两翼支撑充足，填充厚实，并采用CrMo铬钼钢导轨，可靠耐用。

▲车架尺码标签

▲略微下沉的后上叉，外置圆形座管夹，妥妥的“老鸟车”造型

▲在碟刹公路车大行其道的今天，你有多久没在这个位置看到刹车线管了？

▲漂亮的后三角，415mm后下叉长度注重稳定和优质的骑行感受

驱动侧后下叉有一块精致的保护贴，避免链条打到车架留下痕迹，黑色也不易显脏，细节处理得不错。

▲68mm宽度BSA螺纹五通，后期维护或更换都很方便

▲VOOK，中国设计制造

作为一台外走线圈刹公路车，VOOK V6的走线一点也不显得凌乱，左前右后的刹车配置使得刹车线管可以自然弯曲，避免过于弯折的走线影响手感，况且当初学者适应左前右后的刹车操作后，未来尝试更高端的车型还能减少学习成本。

要说最懂国人的还得是自主品牌，VOOK V6为最小的49/XS码配备360mm宽度弯把，52/S和54/M码配备380mm宽度弯把，而骑56/L和58/XL的大个子则能用上400mm宽度弯把。毕竟操控组件由自家THE ONE品牌提供，并且积累了这么多年的国人Fitting数据，VOOK非常了解车友们的切实需求。