▲黄色是伊诺生命中难以磨灭的颜色（摄影：Pauline Ballet）

2016年1月，作为ASO形象大使的义务，伊诺和普鲁杜姆一起出席了一场活动。自从1986年退役以来，伊诺一直是这样的角色。深夜回酒店的路上，他毫无预兆地对环法总监说，第四十二年（注：伊诺1975年出道，2016年是他登上职业舞台的第四十二年）会是最后一年。

当时伊诺62岁，但这不止是年龄的问题。伊诺的祖父身长八尺，有着和身材一样的威严。老祖父在生命的最后时间，教会年轻的伊诺怎么在乡村生活。伊诺知道，是时候和在外漂泊的日子告别了。是时候成为童年记忆里的那个老人了。

“我在家里，大孙子阿尔芒在我身边。他开始学习走路。我以前从未感觉到他非常需要我，但他开始走路，我才明白他需要我。我们需要在一起。”

“这个过程不过几分钟，但是我已经决定好了。”

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因为伊诺在比赛时像獾一样咬住对手不放而闻名，所以赛事评论员喜欢把伊诺称为“獾”。但是在后来接受媒体采访时，伊诺却说这个外号和动物“獾”没有任何关系，在伊诺年少时期，“獾（badger）”是被用来作为“朋友”或“伙伴”的称呼。根据伊诺的老队友Maurice Le Guilloux的说法，在伊诺职业生涯早期，他便开始用“獾”来称呼老队友伊诺了。

伊诺于1954年11月14日出生在法国布列塔尼，他是家里的第二个孩子。在伊诺小的时候父母都在家务农，所以家中的四个孩子在农忙时需要去帮忙。伊诺从小就被认为是个“精力旺盛”的孩子，母亲叫他“小流氓”。后来伊诺读了技校，成为了一个工程学徒。在技校期间，他开始参加田径项目的训练，成为了一名跑步运动员，并在1971年获得了法国青少年越野锦标赛的第十名。

伊诺和自行车结缘还是因为自己的表兄弟René，起初伊诺不得不骑着家里的自行车去和René一同骑行，直到15岁他考上大学，为了便利的来往家和学校，伊诺才拥有了一辆属于自己的单车。1971年伊诺和René开始一同训练，在同年4月拿到了竞赛执照。在5月2日，伊诺在他的第一场比赛里便拿下了冠军，势如破竹般的连续拿下5场比赛的胜利，在1971年他参加的20场比赛里，他收获了12场胜利。伊诺在1971年夏天就未来职业选择发生了分歧，他想成为一名职业车手，可是父亲约瑟夫·伊诺并不希望他的儿子这样。为此伊诺离开家，在表兄René那里待了三天，一起睡在谷仓的稻草中，老伊诺才心软答应儿子去做一名职业车手。

1972年，伊诺被允许和18岁以上的车手一同比赛，在希利恩的一场比赛中，他和René成功突围，取得了压倒性的胜利。作为业余车手，伊诺在他的第二个赛季赢得了19场胜利，其中包含了全国青少年锦标赛冠军。1973年他因为服兵役而缺席全年的比赛，1974年他回到赛场竞争力依然超群，回归首战便拿下胜利，其他车手们组成“联盟”也未能动摇伊诺的压倒性地位。1975年，伊诺决定转为一名真正的职业车手，此后长达11年的职业生涯，伊诺书写了属于自己的传奇。

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