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【单车城游记】大连(下):滨海路骑行小记
第二天早晨,不到五点半我已在路上,没想到大连的有轨电车“起”得更早。
▲图中的电车是地地道道的古董,它是日本人于1935-1938年间所研制生产,为了持续运营曾经翻新改造过。在国内想看到或乘坐这样古老的有轨电车,除了大连,别无他处
▲车头前还挂着铃铛,应该说基本保留了大连老电车的原貌
我沿着电车线路一直骑到了铁轨的尽头,继续往东南不远,便是滨海北路的入口。
▲天气不怎么好,海上大雾弥漫,几乎什么也看不清
进入滨海北路后,根本容不得你喘口气,扑面而来的便是连续攀升的陡坡。虽说爬坡很辛苦,但一路上却并不寂寞,因为有各种各样的海洋生物在左右陪伴。
高楼大厦玻璃幕墙之中星星点点的老建筑,真的很有味道了。个人觉得国内很多地区对于老建筑的宽容还是不够,要么拆了盖新的,要么进行不伦不类的现代化翻修,倒不如修旧如旧保留原有面貌的好。
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22一般老建筑都会占据城市最金贵的地方,一些地方zf对之恨之入骨,只是碍于《文物保护法》,不敢大肆拆除。即便这样,还是有相关新闻经常爆出。事实上许多老建筑修筑的非常用心,无论结构,还是审美,许多现代建筑都无法企及。话说回来,在经济面前,文化是孤独的,但在文化面前,单纯的逐利行为又是非常渺小的。
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22最后一段话必须点赞~说得太到位了~
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22从西向东骑还是比较明智,要是反着骑,滨海北路入口处的陡坡,够爬一阵儿了。
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22找时间可以去骑骑
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22谢谢鼓励
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22"我们无法强求一座城市对骑行者的爱好做出改变,但我们可以改变自己的心态。"此言赞一个
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22滨海路值得一骑
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22这应该是一个游戏场景雕塑,具体什么游戏,我有点想不起来了。这种表情准确说应该是“投入”。
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22大连以前也有自行车厂,而且生产了很多年“海燕”牌自行车。按理说,汽车没盛行之前,大连人应该也是喜欢自行车的
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22自行车是非常理想的旅行交通工具,谁用谁知道
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22一派盛世景象。除了一些俄毛留下的建筑印记,风景相当不错
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22俄国人遗留的并不多,反而是日本人遗留了不少。日本人通过日俄战争,摘了俄国人的桃子,最终遭殃的却是中国人。
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