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【单车城游记】大连(下):滨海路骑行小记
▲太阳出来后,雾气散去了不少,一艘渔船从海面上驶过,同时也驱散了不少单调的味道
▲拐了两个漂亮的弯,就抵达了老虎滩
▲老虎滩市民休闲广场上的雕塑,讲述了一个凄美而惊险的传说故事
由于时间关系,抵达老虎滩后,我便向北拐入中南路。且放几张我2011年在滨海中路上拍摄的图片,弥补一下缺憾。
▲这是位于滨海中路上的北大桥。我已好久没有拍这样的纪念照了,看到这张照片时,颇有些感慨。时间如白驹过隙,眨眼就是十年
▲天气晴好的时候,海水是一片湛蓝。这张图片拍摄于燕窝岭婚庆公园附近
由中南路返回后,我并没有直接回酒店,而是特意骑到了中山广场,并绕着广场骑了一圈。这里可以说是大连城市规划布局的原点。在沙俄和日占时期,大连形成了以中山广场为中心,向周围放射状铺设街道的欧式城市格局。如今,在广场四周依然是当年遗留下来的老建筑,而且每一栋都很有特点。我随手拍了一些分享给大家。事实上,大连除大海之外,还有很多与众不同的地方值得我们去关注。
▲这幅图片拍摄于距中上广场不远的三八广场
文章写到这里也该收笔了,虽说大连的骑行环境一般,但是风景还是可圈可点。我们无法强求一座城市对骑行者的爱好做出改变,但我们可以改变自己的心态。只要你体力足够好,什么山呀坡呀,如履平地,所以只要想骑,大连一样可以骑车!
责任编辑;陈小圆儿
高楼大厦玻璃幕墙之中星星点点的老建筑,真的很有味道了。个人觉得国内很多地区对于老建筑的宽容还是不够,要么拆了盖新的,要么进行不伦不类的现代化翻修,倒不如修旧如旧保留原有面貌的好。
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22一般老建筑都会占据城市最金贵的地方,一些地方zf对之恨之入骨,只是碍于《文物保护法》,不敢大肆拆除。即便这样,还是有相关新闻经常爆出。事实上许多老建筑修筑的非常用心,无论结构,还是审美,许多现代建筑都无法企及。话说回来,在经济面前,文化是孤独的,但在文化面前,单纯的逐利行为又是非常渺小的。
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22最后一段话必须点赞~说得太到位了~
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22从西向东骑还是比较明智,要是反着骑,滨海北路入口处的陡坡,够爬一阵儿了。
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22找时间可以去骑骑
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22谢谢鼓励
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22"我们无法强求一座城市对骑行者的爱好做出改变,但我们可以改变自己的心态。"此言赞一个
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22滨海路值得一骑
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22这应该是一个游戏场景雕塑,具体什么游戏,我有点想不起来了。这种表情准确说应该是“投入”。
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22大连以前也有自行车厂,而且生产了很多年“海燕”牌自行车。按理说,汽车没盛行之前,大连人应该也是喜欢自行车的
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22自行车是非常理想的旅行交通工具,谁用谁知道
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22一派盛世景象。除了一些俄毛留下的建筑印记,风景相当不错
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22俄国人遗留的并不多,反而是日本人遗留了不少。日本人通过日俄战争,摘了俄国人的桃子,最终遭殃的却是中国人。
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