Formula CR3

Formula CR3/116.00欧元/刹车效能=77.7%

Formula CR3是一款新上市的产品，拥有非常不错的价格。刹车卡钳延续C1的优良设计，而刹把处则重新设计了一个竖式油缸，提供更大的刹车力道和更好地控制。卡钳采用两个椭圆形活塞，尺寸比它们的旗舰刹车R0略小，刹车力道变得合理很多，价格也降低了不少。

Formula CR3是这次测试的刹车中最轻的一款。和体重最大的Shimano SAINT相比足足轻了150g哦！带有标志性的Speedlock系统，量产版的预告视频中可以发现刹车手柄将会有更多的调整范围，不过我们这个工程版刹车只有一颗小梅花螺丝来调整，希望量产版可以实现多向调整。

在测试的过程中，CR3表现良好，提供可靠的刹车性能。然而，和其他刹车对比的时候，感觉刹车有些木头做的感觉。当然它的的刹车力很强大，在松软的土地里显得很暴力，这感觉... ...（JAY注：就好像说外表乖巧的吴青峰其实是一个冷血杀手一样。）

优点：轻量，良好的刹车力。缺点：刹车线性不足，（暂时缺少调整）

Hope Tech 3 E4

Hope Tech 3 E4/150.00英镑/刹车效能=82.8%

一体CNC卡钳就足以成为很多人掏腰包的理由，Hope的生产工艺使得这块T6铝卡钳让人惊叹。Tech 3是在Barnoldswick实验室出来的产物，刹车手柄的调整免工具，非常简易。新的刹车手柄受到moto的设计启发，看起来有点像SRAM和SHIMANO，同样具有让人喜欢的人体工程学设计，即使戴着长指手套，操作起来依旧得心应手。身材魁梧的EVO主油缸看起来非常强大，卡钳里面四颗16mm的phenolic活塞保证强大的刹车性能。在测试中，96.6Nm的刹车力矩让人影响深刻。

更重要的是在路上，它如何释放强大的刹车力量。可喜的是，它没有让我们失望。制动力量以非常平稳、渐进的方式逐渐释放出来，这个过程你的手指需要更用力得将被封印的力量释放，反馈十足。在松软泥泞的地形，Hope Tech 3 E4提供一流的刹车效果。无论在实验室还是在实战上，Hope都交出了让人满意的答卷，而且漂亮的外观和精致的做工也为它加分不少，同时也为它的身价加价不少，如果喜欢换强大而平稳渐进的刹车输出，Hope是很好的选择，我们希望的是它的售价可以再降低一些。

优点：精美的外观和做工，一流的刹车性能。缺点：有些贵，有些费力。