Shimano XT

Shimano XT/89.99英镑/刹车效能=83.6%

自从2012年更新换代之后，Shimano XT就担任着Shimano在trail/enduro领域中的主要角色——便宜好用的刹车系统。刹车精度很高，人体工程学做的也非常好，还有一个很漂亮而简洁的外观。然而刹车手柄相对其他刹车来说有些行程有些大，而且重量也是全场第二重，而且只是双活塞而已哦！好在刹车手柄符合人体工程学，而且调节也是很简单，使用矿物油能够减少对环境的伤害。

在路上测试，这套刹车系统表现仍然是令人满意的，表现还算稳定，残酷的路试让它性能有些下降。刹车咬合很快，甚至有些太快了，线性强差人意，容易抱死，在松软的路面容易侧滑。你们觉得它很渣渣？好吧，相对来说确实是一般，但是他是6款刹车中价格最低的哦！而且低的不是五毛一块。

优点：便宜，易调节易维护。缺点：有些重，不够线性

SRAM Guide

SRAM Guide/150英镑/刹车效能=82.3%

正是因为SRAM，正是因为每个人都喜欢Guide的刹车，我们把它放在最后面。整洁帅气的外观，能够和各种手型相兼容。当你安装和把手指放在刹车手柄上的时候，你几乎都能够感觉到SRAM在人体工程学上面花了多少时间。同样免工具调节，方便快捷找到适合你的指位，不戴手套一样很舒服（JAY注：有点邪恶的画面感）。长长的手柄由转点轴承固定，并提供顺滑而且精确的手感。四活塞卡钳采用两种不同尺寸的活塞：前16mm后14mm，提供强大的刹车力道，来令片间隙免工具调节也节省了很多麻烦。不过在实验室中我们看到它从45-0km/h的刹车实验中用时最长，那实际路测呢？

在林道上，SRAM Guide同样提供非常优秀的刹车力量，不过测试车手都说它的咬合有些慢，这应该和Swinglink的技术特性有关，渐进式制动力技术使得它的线性非常好，刹车手感饱满，让人喜爱。包括油缸等重点部位的改进使得SRAM Guide几乎不用维护，比以往的Avid X0更加耐用。总的来说SRAM Guide是非常不错的刹车系统，不过在这次测试中并不突出。

优点：外观漂亮，手感好。缺点金属来令片刹车噪声有点大（JAY注：这也能成为缺点？）

相关链接：《高性能刹车体验 SRAM GUIDE-RSC评测》

总结

现代刹车并不能仅仅看几个数据就决出优劣，在测试中6款刹车都变现很出色，没有让人失望或者撞树。购买哪款刹车并不能依靠性能决定，还要看可靠性、外观、后期维修保养等。以主观的角度来给这6款刹车点个评:Hope的手感犹如丝般顺滑；Shimano XT以廉价和和良好的性能获得最佳性价比；Shimano Saint以绝对优势占据性能榜的顶端；但是重量比Formula CR3重量将近150g！我们预计我们都会很喜欢SRAM Guide这套刹车系统，不过最终赢家居然是Magura MT5，回顾我们的测试，除了不让人喜欢的材质外观之外，发现MT5可以提供强悍的刹车性能，全场第二轻的重量，创新省心的功能，持久可靠的质量和长达5年的保修。掌声献给今天的赢家：Magura MT5（JAY注：我私人加的）。

来源：enduro-mtb，JAY编译

责任编辑：JAY