根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
一年一更新 捷安特XTC ADVANCED山地车款进化史
4.2015 XTC ADVANCED SL 27.5 0
2015款车型基本延续了前款的设计理念,并在这之上不断优化,比如142*12mm开档的后桶轴,使后轮的稳定性大大增加。期间仍是捷安特主推27.5的时期,所以主推的车型均为27.5轮径,车架上大幅减重和采用全内走线设计,兼具美观和高性能。
5.2016 XTC ADVANCED SL 27.5 0
2016年开始,山地车开始应用Di2电子变速系统,车架的设计更为简洁,造型更加优美。全手工制作的碳纤维车架,搭配Over Drive锥形头管使得操控性更加优秀,依旧沿用27.5的轮径更符合亚洲人的体型和操作习惯。捷安特自研的碳纤维技术也让整车在刚性和性能不断提升的同时,确保重量进一步减轻,意味着车手可以节省更多体力以取得更好的成绩。
▲ 2017国际奥委会主席杯-百城联赛山地精英组,来自河北捷安特恒德贸华车队的刘恒超骑乘Giant XTC Advanced SL战驹斩获冠军
6.2017 XTC ADVANCED 27.5+
在2017年,捷安特引入了新的XTC+系列,也就是胖胎车系列,同一款车架可以塞入27.5+的轮组和29er的轮组,全碳纤车架配置Boost 148标准的可滑动顶链器,还有后拨钩和尾钩,车手可以自行选择单速或者12速飞轮。整车搭配3.0″前胎和2.8″后胎。
▲2017年代县·雁门关国际骑游大会第一赛段,诺飞客-彦豪车队的樊超骑乘XTC Advanced SL获得男子A组冠军
上一篇:超轻碳架 捷安特XTC ADVANCED SL 29 1开箱
下一篇:返回列表
早年的XTC TEAM台产零售铝架也是经典产品,当年很多装高端XC的都用这个架子装的
+1
24现在都改碳纤维了吗
+1
22价格啊
+1
22我觉得没有6万下不来
+1
226w吗
+1
22我瞎猜的
+1
22已经上了,xtc advanced 29 2,xtc advanced sl 29 1。
+1
22早就确定了,肯定必须的
+1
22配图有问题。2021 xtc advanced sl 29 1已经在捷安特大陆官网发布,美骑也已经拿到2021 xtc advanced sl 29 1的实车,已经非正式露面在bilibi美骑近期发布的升降坐管视频里,说不定视频和文章终稿都金主爸爸说不定快定下来了,这篇文章就是为马上发布的新款29文章做预热和铺垫。
+1
24也不是啥新技术。捷安特的山地车已六七年在uic世界杯上看不到了(XC世界杯、EPIc世界杯、DHI世界杯和新加入的EWS世界杯)。像文章说的2017年的27.5+(其实就是650b Boost),2016年在crc上就看见kona、cube、vitus、gt、fuji等等都有,而且很多是Trail级硬尾。可见欧美发达国家的何等高收入 普及何等深入。中国还有太长的差距要追赶
+1
22涂装 也落幕了。。
+1
22断后叉设计是贼基儿难看啊
+1
23爱骑行,爱比赛,爱旅行。
广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号