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年终总结：提升还是噱头，2020新款公路车盘点（下）
12、Factor Ostro VAM
Factor Ostro VAM是一款十分“bug”的车型，因为它是一款拥有耐力公路车舒适性且车重接近UCI最低限重的气动车。
Ostro VAM拥有全新的设计，与现有Factor气动公路车ONE完全不同。One使用分裂的下管和外置舵管这些极端设计，虽然气动性能出色，但增加了重量。Ostro VAM相比之下更加传统，其使用更传统的下管，并直接使用成熟的截短NACA气动机翼外形。
Ostro VAM想要在气动性能、车架重量、操控和舒适性之间打造一个平衡。VAM使用大约40mm的下管，而One的下管为80mm。同时Factor在下管处设计了一个通道，Factor称之为反向气流激励通道，用来消除车轮旋转产生的反向气流。
Ostro VAM的前叉设计也大有乾坤，Factor在其前叉叉冠后侧设计了一个会聚喷嘴，帮助气流加速通过车架。
车架重量方面Factor的气动公路车One车架重1150克，而Ostro VAM重780克。
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ID：我是风车车 有情怀爱健身爱喝咖啡的老年组灵魂车手。雨长春桥
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