轮组和轮胎｜两人不同的见解

温格高的选择更多样

温格高的选择非常多样，与车架和变速系统一样，他一直会根据每个赛段的不同需求搭配轮组和轮胎。在今年的Grand Départ上，温格高在34|37轮组上安装的轮胎就异常窄，为24c Vittoria Corsa Pro管胎。

而在今年的整个环法赛段中，温格高在其40|44轮组上还使用Corsa Pro TLR或Vittoria Corsa Speed G2.0 TLR计时赛真空胎。

而在今年环法最后一个计时赛段，温格高使用的是一辆“神秘”的大黑车，这辆车上使用的是Corsa Pro Speed TLR轮胎。

波加查的轮组和轮胎都很“胖”

相比温格高，波加查的轮组和轮胎选择更为一致。在大多数赛段中，波加查使用的是ENVE SES 4.5轮组搭配28c Continental GP5000 TT TR计时赛真空轮胎。

而由于ENVE轮组的内宽达到为25毫米，28c轮胎安装其上时，前部轮胎宽度可达31.3毫米，后部轮胎宽度可达32.2毫米。

与珍宝-威斯玛车队的轮胎赞助商Vittoria相比，Continental很长时间没有更新其管胎产品了。同时，最新款的ENVE轮组只能支持真空胎。因此，波加查在每个赛段都在使用真空胎。

而除了ENVE SES 4.5轮组外，波加查还使用过ENVE 2.3轻量爬坡轮组，以及在第16赛段的计时赛使用的AeroCoach Aeox轮组。