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今年环法上的车手战车有多重?

乔纳斯·温格高的Cervelo R5–6.74公斤

R5是Cervélo的轻量化竞赛车型,据称56cm带涂装的车架组重730克,比Cannondale SuperSix Evo LAB71轻40克。

Cervélo S5则是该品牌更符合空气动力学原理的产品,而Soloist则是介于R5和S5之间的一种选择。除了在春季古典赛中偶尔露面外,它很少出现在世巡赛中。

去年,在西班牙毕尔巴鄂的亮相仪式上,外媒称过温格高的S5,重量为7.195公斤。

这辆R5配备了全新SRAM Red AXS套件,温格高使用了一个特别大的52/39T盘片。

在其他方面,这辆车配备了Reserve 42|49轮组,以及一套专为25毫米内宽轮圈设计的29c Vittoria Corsa Pro TLR轮胎。

据外媒了解,这是一个新尺寸,消费者还买不到。外媒猜测这可能与UCI最近规定车队必须遵循最新的ISO和ETRTO标准有关,该标准规定25内宽的轮圈应该使用28c以上的轮胎,但外媒尚未从这家意大利品牌处获得任何官方细节。

温格高的R5重量为6.74公斤,比UCI规定重量限制轻了60克,但相信找到额外的重量补上并非难事。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 刘子光 2024-07-19 18:47

    明年环法能看见喜德盛啦?

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    • EvanCheng 2024-07-22 09:58

      拭目以待

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  • 大M来袭 2024-07-26 07:45

    装备党看了直摇头

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  • kingfar 2024-07-22 10:55

    距离UCI限重还有优化空间~

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  • 青春爱骑车 2024-07-19 20:56

    大佬们不在乎那个三斤五斤的

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  • KarlSong 2024-07-19 20:07

    其实很多新款碟刹车架在重量上都已经做得很优秀了,一体把、坐垫、套件这些也大都没毛病,最拖重量后腿的是轮组和真空胎系统,国外一些大品牌轮组并不会过度追求超轻设计,再加上使用真空系统的宽胎,比民间常见的超轻碳条轮组+TPU开口胎组合重个500克都不奇怪。

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