如今，公路越野（Cyclo-Cross，即CX）项目逐渐进入中国车友的视线中，一些成绩较好的公路越野出身的车手也常被人挂在嘴边，虽然该项目目前尚不属于奥运范畴，但已经在欧美发展了很长时间。那么公路越野为何在欧洲如此受欢迎，它到底是一个怎样的项目？他的规则是怎样的，又经历了怎样的发展，让我们跟随美骑特约撰稿人阿毛君来一起了解一下。

什么是公路越野（Cyclo-Cross/CX）

许多人认为（Cyclocross/CX）公路越野就是骑着公路车泥地里打滚、找虐。其实和铁人三项类似，公路越野（Cyclocross/CX）融合了两种运动，即骑行和越野跑，同时强调对车的把控性。

公路越野兼顾公路车的紧张刺激和山地车对技术的要求，强调短时间强度对抗、地形运用、线路选择，使得每次公路越野赛都能使观众心潮澎湃，对于车手来说也是充满挑战的一天。每次比赛持续时间不长，通常时间设定为45-60分钟，赛事通常在秋冬季，以欧洲为主。

公路越野比赛赛道通常为1.5-3公里一圈的环形赛道，完美的赛道包括了铺设过的人工赛道和未铺设过的自然赛道，根据参赛者的年龄，比赛为30-75分钟不等。比赛路段一般包括公路路段、山路、爬坡和不可骑的障碍路段。

与山地XC赛相近的规则是中途设有维修区，可以在维修区修车或更换车辆，与平常所见的自行车项目最大的规则区别就是一般不使用电子计时器，决胜方法是在规定时间内计算车手的骑行圈数，若圈数相同，则按通过终点测序排名。

公路越野最大的特点就是车手扛起车子奔跑，因为赛道上特有的栅板障碍，必须穿越通过，不可绕开。通常会设置2-5个25-45 cm高的障碍，并且为了防止车手兔跳越过而将栅板设置距离非常近，所以我们能看到一些车手能下车、扛车一气呵成，非常流畅，大大减少时间和速度损失。