我拥有很全面的路线规划经验，同时也可以通过联系各地车友、俱乐部和各种机构（可以通过美国单车探险协会网站的黄页得到联系方式）来制定一条路线，但是我还是选择跟随美国单车探险协会的地图。详细的地图省去了我不少搜索的功夫。（而且我觉得这些地图实在卖的太便宜了，呵呵！）

     控制自己的速度

     根据我过往的经验，我对自己的速度也有一个大致的概念——大概70-80英里一天——不过我不会定死我的进度。随身携带着美国单车探险协会的地图，标注好住宿的细节，我决定每天骑到天黑就停，看天气、路况和体力，能骑多少就骑多少。

     对于某些车友来说，这样的计划可能过于随意，最好还是提前决定好走走停停的细节比较好。但是太多因素可以影响你的计划，包括天气、体力、车子状况等等，所以要提前安排是不可能的（大体的时间可以预测，但是两个月中每天的行程不可能）。

     每个人每天骑行的路程都不一样。很多人觉得50-70英里是一个非常舒适的距离，虽然很多车友因为赶时间或者经常锻炼的关系可以骑行更多。

    出发时间

     我在7月底开始了我的旅程，而其他骑Northern Tier或者TranAm路线的车友则会较早出发，因为5月和6月的气温相对凉爽。虽然我的确是碰到过非常热的天气，但是我在秋天才来到新英格兰，这时候新英格兰的温度对于骑车非常理想。

     如果你走南方的路线，一定要避开夏天，因为高温和潮湿即使不会给你带来危险也会令骑行非常不爽。

    大包小袋

     在我出发前不到一周的时间里，我买了一辆新的旅行车和驮包，并开始装备车子的配置。我开始感觉到这个计划实在有点疯狂，并开始为独自走过这么长的旅程而紧张。因此我拼命想带上所有我能带的东西，以防万一——万一找不到商店，万一我的车子在沙漠中坏掉，万一……只是以防万一。

     所以我开始不停打包，当我的驮包已经放不下更多的东西了，我又买了一个小拖车，这样我又带上了更多的东西。所以在我到达芝加哥的米德韦机场的时候，我的行李重达212磅，包括一个9磅的笔记本电脑、21件换洗衣服、4对鞋、和一大堆装备零件（有车架、气筒、花鼓和头碗组还有12条车管）。

米德韦机场

     我对于骑车旅行再熟悉不过。在过去的20年我曾当过不下百次骑车旅行导游（以前我拥有一个自行车旅行公司）。所以我知道旅行的所有需要。不过当我不得不考虑衣食的时候就难免紧张，结果就导致面前的212磅行李。

     经过10天自虐式的负重下坡骑行后（375磅，算上我和车子，这样的重量给刹车造成很大困难，尤其是当我以每小时30英里的速度下坡的时候），我终于将80磅的装备和小拖车寄了回家。这让我轻松许多，不过我的大腿已经锻炼得可以和东德举重选手媲美了。

     剩下来的东西有5套换洗衣服、雨天的装备、梳洗用具、基本的修车工具（3条车管、换胎工具、多功能军刀、备用刹车胶、4条辐条和一个气筒）、手机、手机充电器、急救箱、前后驮包、车把和地图。（注：下面的网址可以找到推荐的行李装备：www.adventurecycling.org/features/packing.cfm）。

     这些都是我必须的东西。